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Das Fell sollte doch dunkler werden

(06.11.2014)Frostfell schrieb:  Weil es mich gerade reizte, hier ein DB-Pony-Entwurf

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Das Fell sollte doch dunkler werden

(06.11.2014)Lauron schrieb:  EY das ist fast von meinem Bahn OC geklaut. ...

(06.11.2014)Nerymon schrieb:  Die Mähne erinnert mich an dieses Ketchup-Mayo-Zeugs aus der Tube... ich bekomm Hunger, wenn ich das so sehe

zum Thema streik:
ich verstehe schon, dass viele, die unter dem Streik leiden, aufgebracht und verärgert sind... nur wird durch ständiges Gemecker und Gejammer der Streik wohl auch nicht schneller vorbei sein... aber vermutlich hab ich einfach "gut reden", da ich in absehbarer Zeit nicht auf die Bahn angewiesen sein werde x.x

bin aber vor einigen Jahren auch mal in einen Streik geraten, als ich grad bei Freunden in NRW zu Besuch war und auf der Rückfahrt kam dann einfach mein Anschlusszug nicht, sodass ich auf halber Strecke festhing und mir am Ende nix anderes übrig blieb, als mit einem Taxi zu fahren... das hat mich dann eine ganze Menge Geld gekostet, denn die Strecke war echt nicht ohne und der Taxifahrer hat sich zwischendrin auch mehrfach verfahren :I... irgendwann nach glaub ich 3 Stunden Irrfahrt war ich dann aber zum Glück doch zuhause angekommen... also irgendwelche Alternativen findet man immer, nur sind die manchmal etwas unbequem und vor allem teuer... ärgerlich vor allem, wenn man für das Ticket schon den vollen Preis bezahlt hatte... erinner mich gar nich, ob ich dafür wenigstens mein Geld dann wiederbekommen hatte, is schon zu lang her x.x

(07.11.2014)Crash Override schrieb:  So - und jetzt sag einer nochmal, die GDL will nicht verhandeln. Denn damit hat die DB diesen Spieß gerade herumgedreht... und ist in der Phase, nicht verhandeln zu wollen.

(07.11.2014)Crash Override schrieb:  Zu deutsch: die Bahn hat einen vorzeitigen Streikabbruch Gerichtlich erzwingen wollen, und war später nicht weiter zu Verhandlungen bereit - auch wenn die GDL anfangs ebenfalls gegen Verhandlungen war, so hat die GDL eingelenkt und hätte verhandelt.

(07.11.2014)Crash Override schrieb:  Jeder darf gern mal suchen, worin da jetzt das Problem lag. Es lag jedenfalls nicht am Geld oder der Schichten / Ruhezeiten - Ordnung...

(06.11.2014)Mikami-Katze schrieb:  Aber ernsthaft, das sind zwei Unternehmen, die bundesweit wichtige Aufgaben für unser Land erfüllen müssen. Unser Leitunswasser ist nicht umsonst in staatlichen Händen auch wenn Bahn und Drosselkom nicht so lebensnotwendig sind, so sind sie sowohl für die Wirtschaft als auch für die Bürger dieses Landes von hoher Bedeutung und damit sollte nicht an Börsen und am Markt gefeilscht werden.

(06.11.2014)Derpy De Hooves schrieb:  Kein gut oder böse? Wie wärs dann mit Karmaneutral?

Und raten wie lange das noch dauert, die werden sich nicht einig werden und die nächste Stufe wird dann der unbefristete Streik werden, was ich persönlich nicht hoffe.
Würde mir schon wünschen das die Einigkeit mal eintrifft, Bus fahren ist zum kotzen, mit Zug bin ich viel schneller unterwegs.
Oder es wird sich bis Weihnachten Zeit gelassen und dann wieder gestreikt das wäre auch eine Idee die glaube ich schon reinhauen würde und bei einigen zu Wut führt, es ist unvorhersehbar aber ich denke schon das es noch dieses Jahr was werden wird.

Wer gibt denn das DB-Pony aus? Und vorallem, wie siehts aus

(06.11.2014)Nerymon schrieb:  bin aber vor einigen Jahren auch mal in einen Streik geraten, als ich grad bei Freunden in NRW zu Besuch war und auf der Rückfahrt kam dann einfach mein Anschlusszug nicht, sodass ich auf halber Strecke festhing und mir am Ende nix anderes übrig blieb, als mit einem Taxi zu fahren... das hat mich dann eine ganze Menge Geld gekostet, denn die Strecke war echt nicht ohne und der Taxifahrer hat sich zwischendrin auch mehrfach verfahren :I... irgendwann nach glaub ich 3 Stunden Irrfahrt war ich dann aber zum Glück doch zuhause angekommen... also irgendwelche Alternativen findet man immer, nur sind die manchmal etwas unbequem und vor allem teuer... ärgerlich vor allem, wenn man für das Ticket schon den vollen Preis bezahlt hatte... erinner mich gar nich, ob ich dafür wenigstens mein Geld dann wiederbekommen hatte, is schon zu lang her x.x

(07.11.2014)Mikami-Katze schrieb:  Die Bahn kam zuerst mit dem Vorschlag der altbekannten Schlichtung. Die wurde aber von der GDL sofort abgelehnt. Erst jetzt lenkt die GDL ein bei dem Vergleich. Das Argument des Anwalts der Bahn findet ich dennoch dämlich, aber dennoch ist die GDL nicht gewillt, Kompromisse zu machen. Erst wollen sie das Eine, dann das Andere, erst sollen die 5% kommen, dann sollen es doch bitte verschiedene Tarifverträge geben, dann sind sie von der EVG angewieder; ja meine Herren, können die mal ein festes Vertragsziel formulieren?

[...]

Eine Stelle im Text aus der Quelle sehe ich als Problem: Warum jetzt noch die EVG unbedingt mit reinziehen wollen? Warum Müssen die sich gegenseitig so ankeifen und damit die Verhandlungen extra verlängern? Es geht um die Bahn und die GDL, die EVG ist doch diesmal außen vor.

N-TV.de schrieb:Wut über Lokführer-StreikSchuld ist nicht die GDL

Ein Kommentar von Benjamin Konietzny

Es hagelt Kritik auf die GDL, obwohl die Politik einst die Grundlagen für das aktuelle Chaos geschaffen hat. Die Rechnung für die Fehler von einst quittiert sie mit einem absurden Vorschlag: Das Streikrecht soll beschnitten werden.

Vier Tage Verkehrschaos auf der Schiene - so will es die GDL. Der Schuldige ist schnell gefunden, Kritik hagelt auf die Gewerkschaft der Lokführer und deren Chef Claus Weselsky. Dabei erledigt die GDL mit Mut und Konsequenz ihre Aufgabe: Sie vertritt die Interessen ihrer Mitglieder. Und das sind eben nicht nur Lokführer. Und so sehr es die Reisenden schmerzt: Was die GDL tut, ist aus gewerkschaftlicher Sicht vorbildlich. Und ihr Chef ist kein "Amok-Läufer", wie ihn die Bahn nennt oder ein "Größen-Bahnsinniger", wie in den Worten der "Bild"-Zeitung, sondern ein Mann, der seiner Linie treu bleibt und der von einem Grundrecht, dem Recht auf Streik, Gebrauch macht.

Dass die Deutsche Bahn sich nicht auf die GDL zubewegen will, ist ebenso verständlich. Denn der Konzern fürchtet um sein höchstes Gut, seine Wirtschaftlichkeit. Das Unternehmen muss konkurrenzfähig bleiben und will den Gewerkschaften zeigen, dass es nicht erpressbar ist. Die Bahn vertritt ihre Interessen und will der GDL nicht noch weiter entgegenkommen. Auch das ist ihre Aufgabe.

Dass es überhaupt so weit kommen konnte, haben jedoch weder GDL noch Deutsche Bahn zu verantworten. Die Patt-Situation, die vor allem die Reisenden ertragen müssen, geht auf das Konto der Politik, die den aufgeblähten Staatskonzern Bundesbahn in den 90er-Jahren entgegen allen Befürchtungen in einen modernen Konzern umwandeln wollte. Um zu sparen. Die Rechnung dafür gibt es nun.


Quelle: n-tv.de

(07.11.2014)Mikami-Katze schrieb:  Die Bahn kam zuerst mit dem Vorschlag der altbekannten Schlichtung. Die wurde aber von der GDL sofort abgelehnt. Erst jetzt lenkt die GDL ein bei dem Vergleich. Das Argument des Anwalts der Bahn findet ich dennoch dämlich, aber dennoch ist die GDL nicht gewillt, Kompromisse zu machen. Erst wollen sie das Eine, dann das Andere, erst sollen die 5% kommen, dann sollen es doch bitte verschiedene Tarifverträge geben, dann sind sie von der EVG angewieder; ja meine Herren, können die mal ein festes Vertragsziel formulieren?

Zitat:Gerichtlich hatte die Bahn selbst keine Chancen gesehen, man wolle nur prüfen, ob da gerichtlich überhaupt was zu machen ist, immerhin sind die wirtschaftlichen Verluste hoch und werden die Tage noch immenser. Im Text geht es um einen Vergleich, der durch ein Gerichtsamt stattfindet, keine Anklage gegen die Gewerkschaft.

(07.11.2014)Crash Override schrieb:  Nicht die Bahn, sondern die EVG hatte die idee mit der Schlichtung. Darauf hat die GDL nicht eingewilligt... von der EVG war die GDL immerzu angewiedert.

(07.11.2014)Crash Override schrieb:  Gut, ich hatte das so aus den Nachrichten gesten abend mitbekommen - also dass die Bahn gerichtlich gegen die Streiks vorgehen wollte.

(07.11.2014)Mikami-Katze schrieb:  http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/streik-bahn-bietet-gdl-schlichtung-an-wenn-sie-den-streik-absagt-a-1001197.html

(07.11.2014)Odinsson schrieb:  Wenn ich das Lese bekomme ich das kotzen. Die haben die Bahn doch Privatisiert und heulen jetzt rum, das die GDL das nutzt, was man ihnen mit der Privatisierung in die Hände gegeben hat

(07.11.2014)Mikami-Katze schrieb:  

(07.11.2014)Odinsson schrieb:  Wenn ich das Lese bekomme ich das kotzen. Die haben die Bahn doch Privatisiert und heulen jetzt rum, das die GDL das nutzt, was man ihnen mit der Privatisierung in die Hände gegeben hat

Ging mir auch nur um die Sache, wer die Schlichtung gefordert hat. Hätten die Herrn bei der Bahn doch absehen müssen, dass das passiert

N-Tv schrieb:Grundsätzlich sei die EVG zur Teilnahme an einem Schlichtungsverfahren mit der Bahn und der GDL bereit. Dies gelte allerdings nur "unter der Voraussetzung der Freiwilligkeit und der Einbeziehung eines eigenen Schlichters/Mediators der EVG", heißt es in einem Schreiben Kirchners an die Bahn.

(07.11.2014)Odinsson schrieb:  Ja das stimmt. Aber wenn man sich überlegt wer sich z.b. als schlichter anbietet, ist das blanker hohn.

(07.11.2014)Odinsson schrieb:  Davon abgesehen, was gibt es zu schlichten? Über Inhalte wurd noch nicht 1 mal Verhandelt. Nur darüber ob es für die Zugbegleiter einen Tarifvertrag der GDL geben soll oder nicht. Das wurd mit Ja zuletzt beantwortet, aber einem großen ABER. Denn der GDL würden die Handschellen angelegt und Hanlungsfreiheit genommen werden. Da diese im Bereich der Zugbegleiter auf ihr Streikrecht verzichten müsste.
Was es da zu schlichten gibt, weiß ich auch nicht