(08.11.2014)Spreepony schrieb:  Leute die Türen blockieren hatte ich hier im Regionalverkehr oft genug...

(08.11.2014)Odinsson schrieb:  Nettes Bild

Wo isn das? Könnte Nordhausen vom Bahnsteig her sein, und der aussage Nordtüringen

(08.11.2014)Mikami-Katze schrieb:  

(08.11.2014)Odinsson schrieb:  Nettes Bild

Wo isn das? Könnte Nordhausen vom Bahnsteig her sein, und der aussage Nordtüringen

Da kennt jemand seine Strecken wohl wie seine Westentasche Jop, ist NDH

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Huh. Dort scheinen die Uhren wohl wirklich noch etwas anders zu gehen

Ich tippe mal auf "Zusatzbremse des Steuerwagens vergessen zu lösen" - oder überladene Bremse von der anderen Seite aus. Aber egal wie, so gechillt hättest du mich da nicht am Bahnsteig gesehen Da wär ich sofort mit dem Feuerlöscher zur Stelle und hätte versucht, das Feuer zu löschen und Schadensbegrenzung zu betreiben, aber doch nicht so gemütlich einfach danebenstehen Bin damals bei meinem qualmenden Aimz auch direkt mit dem Löscher los, oder auch bei meiner S-Bahn, unter der Qualm rauskam - wad allerdings nicht die S-Bahn selber, sondern eine Holzschwelle darunter, wie mir der Geruch direkt verraten hatte, weil natürlich mal wieder so ein Vollpfosten seine Kippe ins Gleis schnicken mußte, genau auf die Schwelle, und die großen Bremswiderstandslüfter meines ET 420 natürlich wie ein Blasebalg gewirkt haben. Außerdem auch gerne mal diverse Bahnsteigmülleimer, das kommt auch immer wieder vor.

Zu Hollas "Behandlung" von Türblockierern: ihr glaubt gar nicht, wie gern und oft ich schon genau dieses getan hätte Geht nur von vorne, vom Führerstand aus, nicht wirklich gut, außerdem darf ich es ja auch nicht. Und auch wenn ich das dann deutlich durchsage: mindestens eine Berufs-Empörerin der Marke "gelangweilte Hausfrau, die sich einfach mal wieder wohlfeil aufregen und empören will" hat man unter Garantie im Zug, die hat nichts Besseres zu tun, als eine dicke Beschwerde über den ach-so-kundenunfreundlichen Umgangston des pöhsen Lokführers zu schreiben, und schon darf man wieder anwatscheln und sich rechtfertigen Alles schon dagewesen, und das nicht nur einmal

Und es stimmt: die benötigten Haltezeiten werden durch immer mehr in meinen Augen völlig übertriebenes, aber von allen möglichen "Verbänden" und natürlich den superduperoberklugen EU-Kommissaren "Sicherheits-"Geschmus immer länger, die Fahrpläne und planmäßigen Haltezeiten bleiben aber gleich. Eventuell kommen auf einer Gesamtstrecke durch neu eingerichtete / neu eröffnete Zwischenhalte sogar noch Halte hinzu, die Gesamtfahrzeit zwischen den Endpunkten bleibt aber gleich - das KANN nicht funktionieren Sieht und begreift eigentlich jeder normale Mensch - aber nöööö, unsere hochwerten und vor allem TEUREN Manatscher natürlich nicht, die sind ja auch schlau Und es stimmt: auch solche Entwicklungen sind natürlich ein Grund für "planmäßige" Verspätungen.

Apropos Manatscher: es wird doch immer wieder rumgeheult und geflennt, daß bei der DB ja die Personalkosten im Vergleich mit den Wettbewerbern ja sooooo hoch sind Schon recht - allerdings leisten sich die Wettbewerber eben keine riesigen Glastürme voller Schlipsträger, deren Wertschöpfung für einen kleinen dummen Lokführer wie mich wohl ewig unergründlich bleibt, und erst recht keine abgehalfterten Ex-Minister und Ex-Politstars samt ihrem Stab und dicker fetter Dienstlimousinen, gell, Herr Pofalla

(08.11.2014)Railway Dash schrieb:  Und es stimmt: die benötigten Haltezeiten werden durch immer mehr in meinen Augen völlig übertriebenes, aber von allen möglichen "Verbänden" und natürlich den superduperoberklugen EU-Kommissaren "Sicherheits-"Geschmus immer länger, die Fahrpläne und planmäßigen Haltezeiten bleiben aber gleich. Eventuell kommen auf einer Gesamtstrecke durch neu eingerichtete / neu eröffnete Zwischenhalte sogar noch Halte hinzu, die Gesamtfahrzeit zwischen den Endpunkten bleibt aber gleich - das KANN nicht funktionieren Sieht und begreift eigentlich jeder normale Mensch - aber nöööö, unsere hochwerten und vor allem TEUREN Manatscher natürlich nicht, die sind ja auch schlau Und es stimmt: auch solche Entwicklungen sind natürlich ein Grund für "planmäßige" Verspätungen.

Apropos Manatscher: es wird doch immer wieder rumgeheult und geflennt, daß bei der DB ja die Personalkosten im Vergleich mit den Wettbewerbern ja sooooo hoch sind Schon recht - allerdings leisten sich die Wettbewerber eben keine riesigen Glastürme voller Schlipsträger, deren Wertschöpfung für einen kleinen dummen Lokführer wie mich wohl ewig unergründlich bleibt, und erst recht keine abgehalfterten Ex-Minister und Ex-Politstars samt ihrem Stab und dicker fetter Dienstlimousinen, gell, Herr Pofalla [/spoiler]

(09.11.2014)JaCDesigns1 schrieb:  http://m.faz.net/aktuell/wirtschaft/streiks-bei-bahn-und-lufthansa/streik-wie-lokfuehrer-weselsky-die-bahn-austrickste-13255733.html

für wie seriös hält ihr diesen Artikel und kann man dagegen gut argumentieren?

(09.11.2014)JaCDesigns1 schrieb:  http://m.faz.net/aktuell/wirtschaft/streiks-bei-bahn-und-lufthansa/streik-wie-lokfuehrer-weselsky-die-bahn-austrickste-13255733.html

für wie seriös hält ihr diesen Artikel und kann man dagegen gut argumentieren?

(09.11.2014)Triss schrieb:  Über die restlichen Punkte ist er "gesprächsbereit"? Ich sehe schwarz für Weihnachten.

(09.11.2014)Triss schrieb:  Naja, den einen Punkt lehnt er komplett ab, so dass er gar nicht erst zu Gesprächen kommt. Bei den anderen Punkten (ich habe keine Ahnung, inwiefern die Bahn da auf die GDL zugegangen ist, mein Stand ist immer noch der, dass die Bahn den 5% zugestimmt hat, und das war ja vor Wochen der Fall) ist er allerdings "gesprächsbereit", was für mich aber auch heißt - da geht noch was, da ist noch Luft nach oben und wenn die Bahn den Forderungen dann nicht zustimmt, ist Ende.

Ich verstehe aber auch nicht, warum man nicht wenigstens über die anderen Punkte redet, auch wenn man sich in einem Punkt uneinig ist - deshalb direkt ganze Verhandlungen platzen zu lassen, erscheint mir sehr harsch. Durch so etwas zieht man das dann unnötig in die Länge.

(09.11.2014)Odinsson schrieb:  Ausschließlicht darüber das die GDL einen Tarifvertrag für Zugbegleiter haben will. Und da wird ihr das Streikrecht für Zugbegleiter aberkannt.

(09.11.2014)Truncatus schrieb:  Typisches gebashe der Medien gegen die GDL. Einseitig und hat den Geruch des dritten Reiches. Nun. Nicht so wirklich vielleicht, aber wenn es mit der heutigen "Berichts"erstattung SO weitergeht...