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Eisenbahn-Fanclub (Ein Führerstand, 54 Ponies!) Wir brauchen eine größere Lok! - Druckversion

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RE: Eisenbahn-Fanclub - Corny - 28.01.2014, 22:37

Die Stelle hab ich. Bei der Regio Franken in Nürnberg

RE: Eisenbahn-Fanclub - Blackjack99 - 28.01.2014, 22:42

(28.01.2014)Odinsson schrieb:  
(28.01.2014)Corny schrieb:  @Odinsson: Hier in Würzburg gibts die 52 7409. Schon ein geiles Teil.

Bei sovielen Eisenbahnern wirds schwer zu warten :/ Ende des Jahres beginnt die Ausbildung und dann 3 Jahre *seufz*

Na ja vielleicht kann ich morgen wieder mal n Video der Modell machen ^^

Und? Wenn de ne stelle haben solltest is doch gut. Wenn nicht, rann an die Tasten und Bewerbung schreiben. RD wink
Und glaub mir, die 3 jahre vergehen schnell und du wirst sie brauchen.
Nicht umsonst is die Durchfall und abbruchrate von den 9 Monatsausbildungen so hoch. Von 20 am Anfang kommen 5 bis zu Prüfung und 3-4 Bestehen und das net zwingend beim ersten mal. Da sind die 3 Jahre schon gut angesetzt Pinkie approved



Haben bei meiner jetzigen Firma auch kurzausbildungen aber da kommen alle durch ( 12 von 12 ) und sie können es dan auch
Ps bin alter dbler die wollten mich aber nicht fahren lassen nach meiner eib Ausbildung weil zubs gebraucht surden

RE: Eisenbahn-Fanclub - Odinsson - 28.01.2014, 22:47

(28.01.2014)Lauron schrieb:  
(28.01.2014)Odinsson schrieb:  
(28.01.2014)Corny schrieb:  @Odinsson: Hier in Würzburg gibts die 52 7409. Schon ein geiles Teil.

Bei sovielen Eisenbahnern wirds schwer zu warten :/ Ende des Jahres beginnt die Ausbildung und dann 3 Jahre *seufz*

Na ja vielleicht kann ich morgen wieder mal n Video der Modell machen ^^

Und? Wenn de ne stelle haben solltest is doch gut. Wenn nicht, rann an die Tasten und Bewerbung schreiben. RD wink
Und glaub mir, die 3 jahre vergehen schnell und du wirst sie brauchen.
Nicht umsonst is die Durchfall und abbruchrate von den 9 Monatsausbildungen so hoch. Von 20 am Anfang kommen 5 bis zu Prüfung und 3-4 Bestehen und das net zwingend beim ersten mal. Da sind die 3 Jahre schon gut angesetzt Pinkie approved



Haben bei meiner jetzigen Firma auch kurzausbildungen aber da kommen alle durch ( 12 von 12 ) und sie können es dan auch
Ps bin alter dbler die wollten mich aber nicht fahren lassen nach meiner eib Ausbildung weil zubs gebraucht surden

Wow. Das ist selten. Weil viele gebens schon nach den ersten Monaten auf. Und manche schaffen die Prüfun eben nicht. Es ist halt nicht leicht wenn man Bäcker war erstmal die Eisenbahn zu verstehen und dann noch die ganzenvorschriften zu merken und zu verstehen und dann auch noch Anwenden zu können. Ich halte von dieser kurzausbildung nix Twilight: No, Really?

Früher bei der Buba hat man 18Monate gelernt und brauchte nen Technischen Gelernten Beruf...alles heut hinüber.

(28.01.2014)Corny schrieb:  Die Stelle hab ich. Bei der Regio Franken in Nürnberg

Das klingt doch sehr gut!

RE: Eisenbahn-Fanclub - Blackjack99 - 28.01.2014, 22:49

Naja unsere ausbilder machen wirklich faat alles damit die azubi die Eisenbahn verstehen begreifen und beherrschen

RE: Eisenbahn-Fanclub - Odinsson - 28.01.2014, 22:52

(28.01.2014)Lauron schrieb:  Naja unsere ausbilder machen wirklich faat alles damit die azubi die Eisenbahn verstehen begreifen und beherrschen

Joa dann is ja jut. Aber dann waren die Leute auch Motiviert. Ich war bei der HGK und jetz Schenker...hieß früher ma Cargo. Und überall das selbe bild. Unmotivierte und verpeilte leute die vom Arbeitsamt geschickt werden. Die die es dann schaffen, von denen haben dann auch nur nen Bruchteil die Eisenbahn verstanden.

Also, viel hängt mit der Motivation schon zusamen und warscheinlich dann den methoden. Aber dennoch, wenn man nachfragt. Es wird irgendwo lücken geben. Die ganze Eisenbahn, so bin ich der meinung, lernt man ne in 9 Monaten.

RE: Eisenbahn-Fanclub - Blackjack99 - 28.01.2014, 23:00

Sagen wir so die 9 Monat Leute sind Eisenbahn fahrzeugbediener während die die eib oder ähnliches gelernt haben sich " richtig " Lokführer schimpfen dürfen auch wen es selbst da schwarze Schafe gibt

RE: Eisenbahn-Fanclub - Odinsson - 28.01.2014, 23:03

Mehr würd ich denen auch ehrlich nicht zutrauen als nen ET oder VT Fahren zu lassen. Für ne richtige Rangierbegleiter, Bremsprobennberechtigten und Wagenrprüferausbildung fehlt ja eh die zeit. Aber das is den Firmen egal. Vor allem dubiose Privatbahnen.... Es gibt selbstverständlich auch Vorzeigeprivatbahnen.

RE: Eisenbahn-Fanclub - Blackjack99 - 28.01.2014, 23:11

Du bei veolia bekommen die alles brevo wagen technik rangierer usw

Ausserdem gibts denke ich auch bei dee db ( zb s bahn münchen ) tf die wen man sie vor nen zug stellt und sagt fertig machen bremsprobe und dan fahr mal schön schaun würden wie die schwalbe wens blitzt

RE: Eisenbahn-Fanclub - Odinsson - 28.01.2014, 23:15

Das kann sehr gut sein. Es wird vielerorts ja nur noch Bedarfsorientiert ausgebildet.
Vor allem bei der S-Bahn. Die neuen Triebwagen machen doch eh alles alleine. wenn die net sagen das die bremmse in ordnung ist, dann fahren die auch ne...

Naja, man muss es einfach irgendwo mögen. Sonst klappt das ganze wohl kaum Twilight happy

RE: Eisenbahn-Fanclub - Spreepony - 28.01.2014, 23:20

Okay...Winterzeit, das heißt Schneeball-auf-Züge-Werf-Saison...hattet ihr damit schon irgendwelche probleme? Weiß gott dass euch wer n ball durchs offene seitenfenster geschmissen hat, oder so?

RE: Eisenbahn-Fanclub - Odinsson - 28.01.2014, 23:23

Nein, und meist hab ichs Fenster auch zu. Das zieht etwas bei 100 Pinkie happy


Aber ich habs schon erlebt wie Kinder steine auf Züge geworfen haben.

RE: Eisenbahn-Fanclub - Spreepony - 28.01.2014, 23:28

Naja...gibt doch diesen berühmten prüfenden Blick auf den Bahnsteig...Da könnt man doch eine reingepfeffert bekommen.

RE: Eisenbahn-Fanclub - Blackjack99 - 28.01.2014, 23:32

Der wurd abgeachafft wegen verschiedene vorfällen tf fertigt ab und fenster zu nix mehr anfahrt beobachten

RE: Eisenbahn-Fanclub - Odinsson - 28.01.2014, 23:34

Ich fahr Güterzüge, da guck ich nur ausn Fenster wenns was zu sehn gibt Twilight happy

Und diesen Blick den du meinst, wird man gewiss noch bei Zügen ohne Türschlie bzw Türblockiereinrichtungen machen müssen....ergo eigentlich nur Museumseisenbahnen.

RE: Eisenbahn-Fanclub - Blackjack99 - 28.01.2014, 23:44

Ich hab zurzeit mein Lint 41 meinen Intregral und meinen Flirt3 die 111 den desatero (642) die 218 den 628 und meine zwei guten alten V100 (west)

Die ich offizielle fahren darf das reicht für 5 Jahre berufserfahrung erstmal

RE: Eisenbahn-Fanclub - Odinsson - 28.01.2014, 23:47

Joa, 145, 152, 185, 189 und mein liebling aktuell die 151 Twilight happy

Dann noch Mak DE1002, MaK G1000BB und *schäm* MaK G321B

Achja, und die Linke seite aufn Dampfer, heizer.


Auf die 140 bin ich auch noch scharf, aber werd ich wohl net mehr bekommen Whining

RE: Eisenbahn-Fanclub - Blackjack99 - 28.01.2014, 23:50

Beschreis nich die sollen sei 07 nimmer fahren unf trotzdem fahren sie und fahren sie ..... genau wie meine gliebte 103



Class 66 hab ich vergessen ..... * kotz würg *



Die Toilette meine vts hat mich angegriffen gerade

RE: Eisenbahn-Fanclub - Odinsson - 28.01.2014, 23:52

Todgesagte leben Länger....im warstensinne des wortes.

In Oberhausen west hab ich die Tage gesehen, das hab ich noch nie gesehen! Solche Risse im Lack, abgeplatzer Lack teils handflächen groß und das nur bissi Überpinselt. Und an 2-3 stellen gar net. Die Arme 40er Sad

RE: Eisenbahn-Fanclub - Blackjack99 - 28.01.2014, 23:56

Aber aie fährt einfacb egal wie aber irgens nen weg damit aiw fährt gibt ea immer im Gegensatz zu den neuen plastikkisten

RE: Eisenbahn-Fanclub - Corny - 28.01.2014, 23:56

Also beim Praktikum hat manch einer noch Anfahrt beobachtet. Und nach 2-3 Haltestellen hats dann der andere Praktikant oder ich gemacht ^^
War ganz nett aber manchmal wunderts. Auf der Strecke Würzburg - Nürnberg wo der 440 in Traktion fährt (Ein 4 und ein 3 Teiler) is manchmal kein Schaffner dabei (oder er hat keine Lust) aber auf der 15 Min Strecke Steinach Rothenburg mit reinen Bedarfshalten.
Schon ne geniale Verteilung......wobei beim Fußballspiel in Nürnberg möcht ich auch net kontrollieren müssen.

Edit: Heieiei ihr habt ja n ganz schönen Furpark. Das hat mich auch gefuchst. Fast wäre ich auf der 111 dabei gewesen, aber da waren schon andere Praktikanten schneller. So warens nur Triebzugmitfahrten.
Und am nächsten Tag dann eine fahrt (nach 3 Stunden warten) auf der 214. Wir beide allein in der Lok und der Lokführer am anderen ende mit der Fernbedienung ^^