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RE: Eisenbahn-Fanclub - Blackjack99 - 25.01.2014, 12:19
Morgen
ne der inteligenz Blozen eines Lkwfahrers kam auf die sehr geistreiche und sinnvolle idee auf einen technisch nicht gesichertem Bü schnell mal wenden zu wollen. Hat sogar funktioniert mit meiner hilfe hat er ne Punkt-drehung um 260 Grad gemacht
Gab damals trotzvollem zug "nur " 25 Verletztes darunter der Lkw fahrer der nen Schleudertrauma hatte und mir der sich die hand beim "sprung " nach hinten verstaucht hat
RE: Eisenbahn-Fanclub - Spedy56 - 25.01.2014, 12:39
Bei uns am Bahnhof gibts eine Anschlussbahn die durch einen Golfplatz führt. Dort gibt es drei EKs ( Eisenbahnkreuzungen heißts in Österreich im Gegensatz zu den Deutschen Bahnübergängen, BÜ). Früher, einmal reinpfeifen und fertig. heute haben die ein Rotlicht, da es Anrainerbeschwerden gegeben hat. Also, Lokführer fährt, und wir vom Verschub schalten per Fernbedinung die EKs ein. Aber irgendwie ist das Rotlicht nur eine Empfehlung für die Typen. Das letzte mal, ich hba die EK eingeschalten, Auto fährt vom Golfplatz weg und auf die EK zu. Lokführer pfeift und was macht der Autofahrer? Fährt über die EK und zeigt noch den Stinkefinger. Ich hoffe das wir einen solchen Idioten eins Tages mal auf den Puffern kleben haben. Wir fahren dort zwar nur 25km/h aber das mit bis zu 600 Metern Zuglänge und 1500 Tonnen..
RE: Eisenbahn-Fanclub - Blackjack99 - 25.01.2014, 13:22
Is doch in der heutigen Zeit normal das die Leute keinen Respekt mehr haben vor dem stärkern, sei es Zug gegen Auto oder Bürger gegen Polizei usw.
Dennen ist es einfach nur noch egal weil der andere is ja schuld wen was passiert ( der Lkwfahrer bzw dessen versicherung durfte über 1.000.000 € berafen. Der Lkwfahrer ist arbeitslos seit dem unfall und seine Haftpflicht hat ihn auch gekündigt. Was das erste was er macht ? Verklagt meine Firma auf schadens Ersatz weil der Zug von mir eigentlich 10 Minuten früher hätte fahren sollen )
RE: Eisenbahn-Fanclub - Spreepony - 25.01.2014, 14:07
What the? Gibt deinem EVU die Schuld für den Unfall weil du (aus welchen Grüpnden auch immer) ein bisschen hinterm Fahrplan warst? Hat der kerl eigentlich mal was von dieser netten Vorrangregelung Schiene vor Straße gehört? xD
RE: Eisenbahn-Fanclub - Blackjack99 - 25.01.2014, 14:14
Glaube ned ich kanns ja das nächste mal auch mit spontanem Ausweichen auf die Wiese versuchen ?
Aber allein die Idee auf nehm Bahnübergang zuwenden wo auch häufig Güter- und Sonderzüge unterwegs sind ( also solche wo er nicht im Fahrplan ersehen kann ) find ich ja "gewagt ".
RE: Eisenbahn-Fanclub - Railway Dash - 25.01.2014, 18:12
(25.01.2014)Lauron schrieb: Is doch in der heutigen Zeit normal das die Leute keinen Respekt mehr haben vor dem stärkern, sei es Zug gegen Auto oder Bürger gegen Polizei usw.
Wer mir als Fahrgast so kommt, der fliegt raus - egal wie, aber der fliegt raus, und wenn ich dazu handgreiflich werden muß
Mit solchem Benehmen lasse ich keinen durchkommen. Und wenns abends der letzte Zug war: ja, Pech gehabt - hätte er sich früher überlegen müssen, wie man sich benimmt!In der Hinsicht gibts bei mir noch die Staatsbahn (egal, ob DR oder Bundesbahn). Für diesen neumodischen übertriebenen Kundenfreundlichkeits-Scheiß der Marke "Beleidigungen überhören und übersehen wir, der Kunde hat immer und unbedingt immer recht" bin ich entschieden zu alt und zu lange dabei.
Zitat:der Lkwfahrer bzw dessen versicherung durfte über 1.000.000 € berafen.
Gut so. Hoffentlich versuchen sie, wenigstens einen Teil davon von ihm zurückzuholen wegen grober Fahrlässigkeit.
Zitat:Der Lkwfahrer ist arbeitslos seit dem unfall und seine Haftpflicht hat ihn auch gekündigt.
Klingt fies, aber das gönn ich solchen Leuten.
Als Staatsanwalt würd ich da sogar eine MPU anordnen - es bestehen erhebliche Zweifel an der psychischen Eignungsfähigkeit zum Führen von Kraftfahrzeugen im öffentlichen Straßenverkehr. Wer so bescheuert ist und auf nem BÜ wenden will und sich dann noch darauf beruft, daß der Zug ja 10 min Verspätung hatte, bei dem kann nicht davon ausgegangen werden, daß er sich rational verhält und gewillt ist, sich an Regeln zu halten - deshalb MPU oder Lappen weg, ganz einfach. Knallhart.
Zitat:Was das erste was er macht ? Verklagt meine Firma auf schadens Ersatz weil der Zug von mir eigentlich 10 Minuten früher hätte fahren sollen )
² !!!Hoffentlich ist er damit abgeblitzt - dann darf er seine Anwalts- und die Gerichtskosten nämlich auch noch selber latzen
Anwaltskosten sowieso, und Gerichtskosten zahlt der Verlierer... da würd ich ihm glatt fröhliches Zahlen wünschen.Ich weiß, ich klinge fies... aber wer sich so benimmt, verdient es nicht anders.
Und wenn du, Lauron, ganz fies bist, verklagst du persönlich ihn sogar noch auf Schmerzensgeld und eventuellen Verdienstausfall (bei Arbeitsunfähigkeit > 6 Wochen und entsprechend Entfall der Lohnfortzahlung)
Dazu noch die Klagen der verletzten Fahrgäste... der kann ZAHLEN bis an sein Lebensende.Was anderes wärs ja gewesen, wenn er wegen technischem Defekt auf dem BÜ liegengeblieben wär. Aber auf nem BÜ wenden und sich dann auch noch so rotzfressig verhalten... nee, irgendwo hörts auf.
@ Spedy: Anrainerbeschwerden wegen Pfeifen
Gibts hier in Deutschland aber auch... seit paar Jahren gibts Abstellanlagen, da dürfen wir beim Vordienst nicht mehr die Pfeifeinrichtungen prüfen, weil das ja so laut und so eine pöhse Lärmbelästigung der armen Anwohner ist Da fragt man sich auch nur noch.... naja, wird dann eben bei der Abfahrt nachgeholt, dummerweise genau in Höhe dieser Abstellanlage :p Sollen sich mal beschweren - ja, ich mußte den Gleislatscher warnen! Wer will mir denn beweisen, ob da einer war oder nicht... der ist ja weggelatscht! :p Gewußt wie.Solche ABA durch einen Golfplatz hindurch dürften hierzulande gar nicht mehr existieren.... ansonsten: nächstes Mal eben *nicht* pfeifen, einfach weiterfahren. Wenn ihn das Rotlicht nicht interessiert, schepperts eben mal, dann kann er sich die Wagen eben mal von unten betrachten
Ich bin da inzwischen völlig schmerzfrei und eiskalt.
RE: Eisenbahn-Fanclub - Spedy56 - 25.01.2014, 18:26
Pfeifen is Sache vom Lokführer. ich fahr ja nur mit. Und die Sache mit dem Golfplatz ist historisch gewachsen. (Die Anschlussbahn existierte bereits weit vor dem zweiten Weltkrieg)
Das lustige bei uns ist, es existiert eine Anweisung das wir bei Schichtbeginn, also um 4:15 keine Züge Richtung Anschlussbahn verschieben. Dreimal dürft ihr raten was wir trotzdem machen.
RE: Eisenbahn-Fanclub - Blackjack99 - 25.01.2014, 19:11
Ich sage dazu nur " Regeln und Betrieblicheweißungen sind in manchenfällen einfach dazu da einbischen gedehnt zu werden "
EDIT: Ausserdem stelle ich jetzt einfach mal die Behauptung auf das 80 % der Bahn vs Andere von Anderen verursacht wird 17 sind "wirkliche " Unfälle wo niemand was für kann und nur bei 2% is das System Bahn schuld
RE: Eisenbahn-Fanclub - Crash Override - 25.01.2014, 20:05
K, @ Railway - das war mir auch noch nicht bekannt.
Lauron hatte da recht - mit dem 2.ten mal. Das ist der Füherstand eines VT98; der fährt allerdings auf ner Nebenbahnstrecke im Hunsrück Touris Spazieren.
Ich hatte mich da auch mit dem Tf unterhalten (der war 17 und noch in Ausbildung; der begleiter war älter und hat z.t. die BÜ geschlossen (einer noch "Historisch" mit Kurbel zu Betätigen). Dafür waren mir die 10,- fahrtkosten hin und zurück definitiv wert. Btw: bei dem Vt98 konnte man noch die Tasche auf die Sifa stellen...
Ein paar daten, die ich noch im Kopf habe: 2 Büssing Diesel mit 150 PS (Hubraum mir unbekannt), 2 Halbautomatische 6 gang Getriebe mit Zwischenstufe. Beide Motoren Treiben je 1 Achse an - so kann man bei einem Motorschaden auch nochmit einem Motor weiterfahren. Weitere Daten müsstet ihr irgendwo hherausfinden (geht mir nicht anders).
Kurz zur Modellbahn: ich bin eig. Märklin-Bahner (3 Leiter Wechselstrom), kenne mich aber auch mit der 2 Leiter Gleichstrom aus.
RE: Eisenbahn-Fanclub - Railway Dash - 26.01.2014, 03:55
Würd ja nur zu gerne mal versuchen, mit Einweisung (!, also nicht einfach reinsetzen und losfahren) so ein Gefährt zu steuern
Kann ich aber bei der DB leider voll vergessen Hier bekommt man an Qualifikationen nur das, was man für seine jeweilige Dienststelle unbedingt zwingend braucht, aber kein noch so kleines Stück darüber hinaus 
Vielseitigkeit, Abwechslung bei Fahrzeugen und Strecken? Fehlanzeige. Monotonie der Arbeit beim Fahren? Klar doch, immer doch. Geht den Kollegen im Fernverkehr oder Nahverkehr (RB, RE) auch nicht anders Fährt im Hunsrück Touris spazieren... könnte mich auch interessieren
Hunsrück... warte mal... irgendwo in der Ecke um Hellerhahn? Glaube, dann weiß ich, zu wem diese Schienenbusse gehören.
RE: Eisenbahn-Fanclub - Crash Override - 26.01.2014, 05:04
Kann sein; wir sind damals (letztes jahr Pfingsten) bei Sohren in der Ecke gewesen als wir damit bis zum Endpunkt fuhren. Wenn ich das Prospekt (Flugblatt) wieder finde, kann ich es genauer sagen. Soweit ich weiß haben die aber nur noch 2 oder 3 VT98er.
RE: Eisenbahn-Fanclub - Odinsson - 28.01.2014, 21:22
Soo. Dann klink ich mich hier doch mal ein. Da ich net nur 1 Lieblingsbaureihe hab, ma 2 Bilder
![[Bild: ddxkhc5d.jpg]](http://s14.directupload.net/images/140128/ddxkhc5d.jpg)
Neulich in Aachen West
![[Bild: vkkeheh9.jpg]](http://s14.directupload.net/images/140128/vkkeheh9.jpg)
Meine "gorße" Liebe
RE: Eisenbahn-Fanclub - Spedy56 - 28.01.2014, 21:32
Schön wieder jemand neuen zu sehen. Deine Bilder sieht man übrigens nicht.
Ich muss hier mal was an die Eisenbahner anbringen.
Hattet ihr es schonmal das sich so Vollidioten ins Gleis setzten um ein Foto von der Lok zu bekommen?
Wir hätten zwei so Idioten fast auf den Pufferschild der 1063 kleben gehabt. Ich bin auch Eisenbahnfan und begeisterter Fotograph, aber das geht zu weit. Der Lokführer musste eine Notbremsung hinlegen und kräftig ins Makrofon blasen. Um 40m ist es sich noch ausgegangen.
RE: Eisenbahn-Fanclub - Odinsson - 28.01.2014, 21:56
So, geändert
Ne, das zum glück noch nicht. Aber ich hätte schon öfters fast Jogger, Gleisarbeiter und Jugendliche die Liechtsinnig über Bahnübergänge gehen oder am Gleis Arbeiten.
Und Mai 2013 is nen Auto mir vor die Lok gefahrn was die Halbschranken umfahren hat
RE: Eisenbahn-Fanclub - Spreepony - 28.01.2014, 21:59
Willkommen im Club, mein Junge!
RE: Eisenbahn-Fanclub - Blackjack99 - 28.01.2014, 22:00
Wilkommen Odinsson^^
Das mit den Autos kenn ich doch bzw das Autofahrer im bezug auf Eisenbahn nich klar kommen
RE: Eisenbahn-Fanclub - Corny - 28.01.2014, 22:09
@Odinsson: Hier in Würzburg gibts die 52 7409. Schon ein geiles Teil.
Bei sovielen Eisenbahnern wirds schwer zu warten :/ Ende des Jahres beginnt die Ausbildung und dann 3 Jahre *seufz*
Na ja vielleicht kann ich morgen wieder mal n Video der Modell machen ^^
RE: Eisenbahn-Fanclub - Odinsson - 28.01.2014, 22:11
(28.01.2014)Lauron schrieb: Wilkommen Odinsson^^
Das mit den Autos kenn ich doch bzw das Autofahrer im bezug auf Eisenbahn nich klar kommen
Danke danke
Naja, der war wohl Betrunken. 1Mai 6 Uhr...nen wunder? Jedenfalls war er ziemlich doof. Naja, ich hatte davor 2 Wochen Urlaub gehabt un danach nochma 2. Also hatt ich war dann ausgeruht
RE: Eisenbahn-Fanclub - Blackjack99 - 28.01.2014, 22:21
Jaor glaub ich
RE: Eisenbahn-Fanclub - Odinsson - 28.01.2014, 22:25
(28.01.2014)Corny schrieb: @Odinsson: Hier in Würzburg gibts die 52 7409. Schon ein geiles Teil.
Bei sovielen Eisenbahnern wirds schwer zu warten :/ Ende des Jahres beginnt die Ausbildung und dann 3 Jahre *seufz*
Na ja vielleicht kann ich morgen wieder mal n Video der Modell machen ^^
Und? Wenn de ne stelle haben solltest is doch gut. Wenn nicht, rann an die Tasten und Bewerbung schreiben.
Und glaub mir, die 3 jahre vergehen schnell und du wirst sie brauchen.
Nicht umsonst is die Durchfall und abbruchrate von den 9 Monatsausbildungen so hoch. Von 20 am Anfang kommen 5 bis zu Prüfung und 3-4 Bestehen und das net zwingend beim ersten mal. Da sind die 3 Jahre schon gut angesetzt
