Der Bus-Fanclub (mit jetzt zwei echten und 14 sonstigen Fahrern).

[Meganium]

Jep, da hast du Recht mit der Antriebstechnik. Soviel ich weiß, wird beim Axor derselbe Antrieb wie im Citaro verwendet. Nur halt von vorne nach hinten.

[Pulse Wave]

Bus-Fanclub? Jo, warum nicht.

Best Buses:

Kässbohrer Setra S 215 UL und SG 221 UL (Öffnen)

]

Grund: die Überlandbusse für die Ewigkeit. Typische deutsche 80er-Jahre-Fahrzeuge, denn die werden wahrscheinlich nie aussterben – im Gegensatz zu ihren hübscheren Vorgängern S 130 und SG 180.

Mercedes Citaro G Bluetec Hybrid (Öffnen)

Grund: der BusBus. So geht Hybrid. Kein Dieselbus mit elektrischem Anfahrbooster, sondern ein Elektrobus mit kleinem Diesel als Range Extender. Die Dinger haben keine mechanische Verbindung zwischen dem Diesel und irgendeiner Achse und fahren wie Straßenbahnen auf Luftreifen.

Van Hool AGG 300 (Öffnen)

Grund: nicht nur ein cooler überlanger Doppelgelenkbus, sondern eine Menschenpumpe. Auf der Metrobuslinie 5 wird morgens am Dammtor alle fünf Minuten so ein Bus Richtung Nedderfeld derartig voll, daß die Türen kaum mehr zugehen. Ab dem Grindel normalisiert sich das, wenn die ganzen Studenten aussteigen. Aber zwischen Dammtor und Siemersplatz kriegt man echt eine mittelschwere Krise, wenn statt des AGG ein Citaro G ankommt. Trotz der Länge kommen die Teile durch jede Kurve, die jeder Standardbus meistert.

Worst Buses:

Mercedes O 405 N (Öffnen)

Grund: Die Kisten nerven inzwischen. Gut, das war ewig der Hamburger Bus schlechthin. Als dann die Citaros kamen, wurden sie auf die Linien abgeschoben, für die die Citaros zu schade waren, und da noch weiter runtergeritten als sowieso schon. Beim Beschleunigen machen sie ein Höllenspektakel.

Volvo 7700 (Öffnen)

Grund: die Inneneinrichtung. Da habt ihr mal gründlich ins Klo gegriffen. Daß der Motorraum hinten links bis unters Dach reicht, sei euch noch halbwegs verziehen, aber die Busse haben zu wenige Plätze in und zu viele Plätze entgegen der Fahrtrichtung.

(04.08.2014)Railway Dash schrieb:  Sie wissen es, allerdings Deshalb wundert mich ja eine Umstellung auf Dieselbetrieb so. Aber gut, 232 und 218 haben auch keine AdBlue-Euro-6-Motoren, das muß man den Citaros ja lassen.

In der 232 steckt ja auch ein Sowjetbrocken (Kolomna 5 D 49), der für 3000 PS 220 Liter Hubraum und Turboaufladung braucht und unter Last mehr räuchert als ein MTU 16 V 4000 beim Anlassen.

Wie sieht das aus mit einem Fanclubbus?

[Blackjack99]

Spielt eigentlich Jemand hier Omsi1/2?

[Meganium]

(05.08.2014)Pulse Wave schrieb:  Wie sieht das aus mit einem Fanclubbus?

Da will ich dann aber einen Bus mit Nachtbeleuchtung haben. Oder man ersetzt in einem Stadtbus die Neonröhren mit Schwarzlichtröhren.

[Railway Dash]

@ Pulse Wave: das ist doch mal eine Beitrittserklärung, wie man sie sich ausführlicher nicht wünschen kann Wirst dann natürlich gleich entsprechend eingetragen.

Und wenn uns wer einen Fanclub-Bus organisieren kann, dann wohl am ehesten Meganium Fahren *kann* ich ihn sicherlich auch, das mit dem *dürfen* ist freilich dann ne andere Frage

Omsi: kann ich selber mangels entsprechender Technik (und zuwenig Zeit) nicht spielen, aber ich gucks mir in Form der Lets Play's von tramduesseldorfde aka CaptnUnbrauchbar (sein neuerer Kanal) an Erheitert mich immer wieder, vor allem die Bugs im Spiel wie etwa die absolute Unzerstörbarkeit und Allgeländegängigkeit der Busse

[Pulse Wave]

(05.08.2014)Meganium schrieb:  

(05.08.2014)Pulse Wave schrieb:  Wie sieht das aus mit einem Fanclubbus?

Da will ich dann aber einen Bus mit Nachtbeleuchtung haben. Oder man ersetzt in einem Stadtbus die Neonröhren mit Schwarzlichtröhren.

Sollen wir dann doch den ollen 405 wieder rausholen?

Oder lieber ein Reisebus (mmmm, Neoplan Cityliner)? Wär eher was für große Distanzen.

[Meganium]

Wie wärs mit (ex-)Y-Tours? (Öffnen)

Da sind die Sitze auch halbwegs bequem. Nicht so, wie bei den O405...

[Blackjack99]

Launingen kenn ich bin ich als Zugbegleiter schonmal gestrandet und der SEV hat 3 stunden gebraucht bis er da war!

[Crash Override]

Ich wär' für den Setra. Die Beleuchtung umbauen (wenn nötig) wär auch kein Problem; würde ich z.t. sogar in LED ausführen.

[irony]
Irgendwo sammeln sich immer die gleichen. Da gibt's keine Außnahmen [/irony]

[Railway Dash]

Tsk-tsk-tsk, immer diese Grüppchenbildung...

Fahren wir dann mit dem umgebauten Setra 215 (auf dem Handy siehts aus wie ein ÜL) zum Lunafest nach Hamburg?

(Hoffentlich bei besserem Wetter als letztes Jahr )

[Blackjack99]

(07.08.2014)Railway Dash schrieb:  Tsk-tsk-tsk, immer diese Grüppchenbildung...

Immer die selben Übeltäter was?

[Meganium]

In Fahrplänen gefallen mir ja manche Einschränkungen:

9100 Stadtverkehr Lauingen:
b2 - Montags bis donnerstags nur an Schultagen
P50 - nur an Schultagen, nicht freitags

b2=P50

854 Günzburg - Weißenhorn:
mw = Jeden 1. Mittwoch im Monat, nicht im August, nicht an Feiertagen

314 Ehingen - Allmendingen:
(1) - Die Fahrzeiten können um bis zu 15 Minuten angepasst werden

Früher mal die Linie 306 zwischen Ulm und Hittistetten:
Fahrzeiten ohne Gewähr!

[Blackjack99]

Gut das unsere Schichten nicht so variabel sind im Bahnverkehr

[Railway Dash]

Jeden 1. Mittwoch im Monat? Doch so häufig? DAS nenne ich doch mal einen attraktiven, richtig dichten Takt

Das überbietet ja sogar noch die Linie nach Drakei (griechisch Δρακειοι) auf der Insel Samos (Σαμοσ), die immerhin jeden Montag (und seit paar Jahren glaub sogar auch noch dienstags!) fährt

"Die Fahrzeiten können um bis zu 15 Minuten angepasst werden"? DEN Spruch will ich bitte hier in meine S-Bahn-Fahrpläne geschrieben bekommen, dann hört endlich mal das Gemecker wegen Verspätungen auf, und der ganze Betriebsablauf wird ruhiger, entspannter und "bedarfsgerechter"

Bring mal solche Fahrplan-Fußnoten bei den Metrobus-Linien Hamburg, Aachen oder Berlin

[Meganium]

Eine Buslinie, die nur 1x in der Woche fährt ist (zumindest damals) noch normal: Das sind Marktlinien, die nur dann fahren, wenn der wöchentliche Markt ist.

In Günzburg gibts heute noch zwei Linien - eine von Niederstotzingen, eine von Rettenbach, bzw. Nornheim. Iirc wird nur jeden Dienstag gefahren.

Früher gabs die weitaus häufiger. Zwischen Illertissen und Laupheim (iirc jeden Mittwoch oder jeden Donnerstag) zum Beispiel.

[Triss]

Busse? I can do that!

ÜHIIIs (Öffnen)

Van Hool AG 300T (Öffnen)

Und mein "kleines" Baby:

MAN NM 223 (Öffnen)

[Blackjack99]

(10.08.2014)Triss schrieb:  Und mein "kleines" Baby:

MAN NM 223 (Öffnen)

Was hast du mit dem Rest vom Bus gemacht ?

[Triss]

(10.08.2014)Lauron schrieb:  Was hast du mit dem Rest vom Bus gemacht ?

Der ist so. Deshalb ja kleines Baby.

[Blackjack99]

Der sieht irgendwie so aus als wen irgendwer mal hunger gehabt hätte und dan ne neue rückwand eingebaut hat ....

Ähnlich wie der vergleich von Lint 41 und Lint 21

[Crash Override]

(10.08.2014)Triss schrieb:  Und mein "kleines" Baby:

MAN NM 223 (Öffnen)

Der is' ja ma Putzig. Bekommt der schon Diesel oder braucht der noch Babynahrung?

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Wenn wir hier schon bei Kleinst-Bussen sind: ich hab da noch einen. Allerdings jetzt Lahr/Schwarzwald... und Ja, der fährt auch Linie:

Quelle: google