Dieses Forum nutzt Cookies

BongaBonga · **04.11.2013**

Dann will ich den Thread hier mal etwas wiederbeleben ^^

Ein sehr, sehr wichtiges Fahrzeug für Versorgungen und Transporte aller Art auf britischer Seite.

Spoiler (Öffnen)

Der Universal Carrier! Oft auch Bren Carrier genannt.

Spoiler (Öffnen)

Benutzt für Transporte von Soldaten, Verwundeten, Munition, Waffen usw. oder zum Ziehen von Paks und sonstigen, kleineren Anhängern.
Der Kampfwert war logischerweise gering. Bewaffnet war er meistens (wenn überhaupt) mit einem Bren und/oder einem Vickers-Maschinengewehr.

Die Kampfversionen erstreckten sich von der Panzerabwehr über Luftabwehr bis hin zur Flammenwerfer-Version.

Spoiler (Öffnen)

Eine sehr eigenartige aber fortschrittliche Version des Universal Carriers. Der Aufbau des "Mantis" war ausfahrbar, damit es der Besatzung möglich war Feinde anzugreifen oder aufzuklären, während der Panzer selbst hinter einer Mauer, Hecke o.Ä. gestanden hat. Es hat ein paar Prototypen gegeben.

Spoiler (Öffnen)

Dash · **15.01.2014**

Soo, da das letztes mal ja jnicht GANZ so gut gefunzt hat, dann probiere ich es mal wieder.

TB-3
Hammer teil ^^
http://de.wikipedia.org/wiki/Tupolew_TB-3

Spoiler (Öffnen)

Fulcrum · **15.01.2014**

Das hast du nicht im Ernst gerade geschrieben?!
Die Tb-3 ist einfach nur purer Kommunismus. Dieses Teil sollte wirklich das Markenzeichen der VVS sein.

Die Tb-3 ist langsam, in veralteter Bauweise gefertigt und verfügt über keinerlei korrekt ausgeführte aerodynamischen Feinarbeiten. Kurz gesagt, dieses Ding ist Müll. Sieht man ja auch, denn die Sowjets haben doch tatsächlich Tb-3s mit Schrott beladen und damit versucht deutsche Stellungen zu bombadieren.
Die VVS kann es wirklich besser, aber dieses Ding ist einfach nur abscheulich.

Zum Vergleich ein deutscher Bomber:

Spoiler (Öffnen)

Die Junkers Ju-88 war bahnbrechend und zukunftsweisend. Sie war schnell genug um den ersten komplett geschlossenen Jagdflugzeugen der VVS, wie der Yak-1, einfach davon zufliegen. Standartmäßige Bombenladung von 2 Tonnen bei einer Reisegeschwindigkeit von gut 400 Km/h sprechen für sich. Dazu war sich noch mit einem Sturzvisier ausgestattet. Die erfolgreichen Weiterentwicklungen und Anpassungen auf verschiedene Rollen haben mal wieder die Genialität der Ingenieuerskunst hinter diesem Flugzeug bewiesen.

Dash · **15.01.2014**

isch mag die TB 3 ^^
Und ich glaube du kennst mich vielleicht etwas....
Das du weißt dass ich schon etwas mit dem interessenbereich in osten gehe ^^

BongaBonga · **16.01.2014**

Wobei man von der technischen Seite auch betrachten sollte, wann der Erstflug, die Indienststellung und die Einsatzzeit war.
Die TB-3 hatte ihren Erstflug 1930. Die Ju 88 sechs Jahre später.
Die Einsatzzeit der TB-3 endete offiziell 1939 (obwohl sie noch länger verwendet wurde). Im selben Jahr, in dem die Ju 88 indienstgestellt wurde. Logischerweise konnten die beiden Flugzeuge nicht auf dem selben technischen Stand gewesen sein, wenn so viele Jahre dazwischen lagen. Von den unterschiedlichen Anforderungen an die beiden mal abgesehen.

Außerdem sollte man nicht vergessen, dass die TB-3 der erste viermotorige Ganzmetalleindecker war und für ihre Zeit einen Höhenrekord aufstellte. Die Bombenlast war mit 2-5 Tonnen nicht zu unterschätzen und sie konnte auf kürzesten Strecken starten und landen.
Als "Schrott" würde ich sie nicht unbedingt bezeichnen. Zu Kriegszeiten war sie allerdings veraltet. Dasselbe Phänomen wie bei der Fairey Swordfish.

Mich persönlich faszinieren TB-3 und Ju 88 gleichermaßen. Vor allem die Mistel-Gespanne auf deutscher und die Zvenos auf sovjetischer Seite.

Spoiler (Öffnen)

Fulcrum · **17.01.2014**

Bonga das mit dem Schrott soll keine Verspottung für die Bombenlast sein. Das haben die wirklich gemacht.

Lustig das die Russen erst mit der TU-2 einen akzeptablen Bomber hatten, und wir schon vor dem Frankreich-feldzug.

Dash · **17.01.2014**

Fulcrum, bist du immer so gehässig gegenüber anderen und ihren meinungen?
Im Motorrad thema
Hier.
Langsam reichts.

BongaBonga · **17.01.2014**

(17.01.2014)Fulcrum schrieb: Bonga das mit dem Schrott soll keine Verspottung für die Bombenlast sein. Das haben die wirklich gemacht.
[...]

Das glaub' ich dir.
Das hatte ich etwas falsch formuliert. Ich meinte damit, dass ich die TB-3 für ihre Zeit nicht als schlechtes Flugzeug bezeichnen würde ^^

(17.01.2014)Fulcrum schrieb: [...]
Lustig das die Russen erst mit der TU-2 einen akzeptablen Bomber hatten, und wir schon vor dem Frankreich-feldzug.

Lieber spät als nie. Die Bomber vor der TU-2 waren ja eher klein gehalten. Abgesehen von z.B. der Pe-8

So sehr ich Großbritannien auch liebe...man muss den Deutschen lassen, dass sie in der Militärtechnik - vor allem im 2. Weltkrieg - riesige Schritte gemacht haben. Es war zwar auch viel Müll dabei, aber zur 88er z.B. muss man ja nicht viel sagen.

Luggas · **17.01.2014**

naja man sagt ja Krieg treibt den Fortschritt vorann es wurde viel entwickelt um auf dem besten weg zu töten oder zu zerstören.

Unknown · **17.01.2014**

Find' ja Helikopter noch ein Stück weit cooler als Jets und Panzer.

Dash · **17.01.2014**

Okayy, dann nehmen wir mal wieder eine etwas "komische" konstruktion.

Mi 12

Spoiler (Öffnen)

FloodMaster · **08.10.2014**

Wo wir gerade über Helikopter sprechen....

Spoiler (Öffnen)

Die Mil Mi-24 "Hind"

Einer der geilsten russischen, die ich kenne, kombiniert Awesomness mit gewaltiger Feuerkraft und einem Trupp Schützen.

Spoiler (Öffnen)

Der Sikorsky UH-60 Blackhawk

Die Berühmtheit bei den Helis, robust, belastbar und flexibel, sehr schön anzusehen und mit Miniguns an den Seiten Pinkie happy

Anmerkung: Sollten diese Modelle bereits gepostet worden sein, bitte ich um Entschuldigung. Dies ist kein Repost oder derartiges RD wink

Jetnight · **23.02.2015**

Spoiler (Öffnen)

Die F-22

Mir wurde schon gesagt, die Maschine ist gegenüber des Eurofighters nicht wirklich überlegen.
Nach Fakten und vergleich:

Der knappe Nahkampf: Eurofighter.
Die realität: F-22

Die F-22 würde niemals wirklich in den Nahkampf geraten. Dafür ist die Bewaffnung zu gut ausgelegt.
2 Mittelstrecke AIM-9X und Vier lang strecken AIM-120D AMRAAM

Es gibt sogar eine liste mit der gewinchance.

F-22: 92%
Eurofighter: 90%

Damit steht die F-22 mit 2% vorne.
(Die liste War allgemein gesetzt im 1 vs 1 mit jeder Maschine)

Geschwindigkeit, Stabilität, Wendigkeit, Aerodynamik und klasse Stealth Fähigkeiten
Inklusive Super Cruise...

Das die Russen die SU-50 PAK-FA Nicht mit stealth Fähigkeiten ausgestattet haben ist schon arm
Jedoch hat die F-22 eine große macke... die stark begrenzen Luft-Boden möglichkeit. Entweder vier schwache GBU-39 oder aber eine 500 kg JDAM

Der Eurofighter ist da schonwieder besser mit 4 steuergelenkten GPBs

Aber gehen wir zurück in die älter zeit... eine Maschine die mehr als Lob verdient hat

F-4E Phantom II
eine Maschine die einfach klasse war... in deutscher nutzung... amerikanischer abstamm... ich habe geweint als gesagt wurde, die letzte Maschine wurde verschrottet ~_~

Trotz fehlender Nahkampf Eigenschaften der ersten modelle, eine klasse Maschine

Spoiler (Öffnen)

MorphexActual · **22.03.2015**

Wurde die A-10 Warthog schon genannt?
Das Geräusch, wenn das MG feuert... ich liebe es Luna TRCV

Spoiler (Öffnen)

Jetnight · **22.03.2015**

Oh ja... die GAU-8/E hats echt drauf... Panzerbrechend oder Explosiv.... eine einfache Salve und peng... war der Feind weg

Die Maschine die ich auch nennenswert ist, und die es auch verdient hat ist die F-2A
[Bild: F-2A_(53-8535)_at_Tsuiki.jpg]

James Mortimer · **22.03.2015**

Ich mag den fliegenden Panzer.
Die IL-2 is einfach... ja. Ich denke sie ist mein Lieblingsflugzeug

Jetnight · **22.03.2015**

War die IL-2 wirklich so stark gepanzert?

Ich persönlich mag russische Flugzeuge nicht außer die SU-47, S-37 und Antonov nicht... aber die IL-2 hat ein eigenes spiel...

IL-2 Sturmovik: Birds of Prey

War die so gut?

DwBrot · **22.03.2015**

Jetnight · **24.03.2015**

Bei so vielen Varianten hat die E Variante den meisten Lob verdient RD salute

Login
Benutzername/E-Mail:
Passwort:	Passwort vergessen?
	Merken