User vs. Team (Bilderziffernflut!)

[Scootadash]

22509

[UnartiC]

22..509

Sorry. Wusste nicht, dass es hier Leute belastet.

EDIT: 22.510

Spoiler (Öffnen)

(06.11.2023)Railway Dash schrieb:  He-he. Richtiges Arbeiten war wohl seine Sache nicht

Er ist in die Wirtschaft zurück, ja.
Kurz davor hatte aber der, mit dem er immer zusammen gefahren ist, einen PU.
Er selbst war nicht dabei, aber vielleicht hat ihn auch das zum denken angeregt.

(06.11.2023)Railway Dash schrieb:  Richtig, steht schon direkt hinter dem "Nischel" am Gebäude der SED-Bezirksleitung in gleich mehreren Sprachen in Aluguß-Platten verewigt

Ich weiß, ich hab da mal gewohnt. Karl-Marx-Stadt steht, glaube ich, immer noch im Profil.

(06.11.2023)Railway Dash schrieb:  Geht so. Was mich eben SEHR stört, sind die immer wieder anrollenden Frühschichten, die ich einfach nur "liebe" wie Hundesch... am Schuh. Oder eben immer wieder der Kampf, wenn ich zu einem Meetup will, was sich eben nicht schon gefühlt 10 Jahre im Voraus mit Urlaub hat blockieren lassen. Die beiden Sachen hatte ich bei der S-Bahn Rhein-Main definitiv einfacher! Allerdings war die auch ungleich größer und hatte ungleich mehr Personal, da ging so was natürlich eher einzurichten.

Nee, ich hatte gesagt: klappt das mit dem Urlaub, kann ich bleiben. Wenn nicht, kann ich genausogut auch mal probieren, ob es woanders nicht besser läuft. Bei der Citybahn muß wohl das passende Zurechttauschen von Schichten wesentlich besser funktionieren, zumal die dort auch offen sichtbar ausgehängt werden und sich nicht hinter "Datenschmutz!!!" versteckt wird. Dort und bei der Erzgebirgsbahn würde zudem das für mich beschwerliche An- und Abhängen von Loks und Wagen, da ganz besonders das Stecken des ewig schwergängigen ZS-Kabels, entfallen - mir fehlen da einfach die körperlichen Kräfte. Bei Betrieben, die nur mit Triebwagen hantieren, ist das für mich natürlich leichter. Gerade wenn ich einen Steuerwagen direkt hinter der Lok habe (als Ersatz für einen Abteili, wenn davon nicht genug betriebsbereit sind): dieses Verbindungskabel ZS Lok - Steuerwagen ist einfach nur der Haß. Ohne Hilfe bekomme ich das meistens nicht gesteckt, da reicht meine Kraft nicht. Das von den Abteilis ist kleiner und geht leichter, das bekomme ich eher hin.

Ich darf nicht mal ZS stöpseln. zumindest noch nicht.
Angeblich soll ich das mal kriegen aber angeblich soll auch vieles andere passieren.
Beim DoSto war auch immer alles verkrustet und sperrig weil man da nie was dran gemacht hat. Der blieb in der Regel eben so wie er war.
Gekuppelt haben wir natürlich trotzdem häufiger, mich hat da immer nur das krabbeln, Luftschläuche verbinden (die selbst scheinbar nie Bock drauf hatten) und Absperrhahn öffnen genervt. Das mir zu laut.
Ja, gut. Durchgangsprüfung war auch nicht besser, wenn man sie direkt an der HBL machen musste ...

Die ICEs kuppeln müssen wir auch noch lernen. Die Mittelpufferkupplung geht wohl manchmal Schrott und es soll wohl Spaß und Freude bringen, die manuell zu machen. Oder die Bugklappen auf/zu zu schrauben.
Bin ja gespannt.

(06.11.2023)Railway Dash schrieb:  Viele Kollegen hauen auch ab, weil sie verständlicherweise nicht als Versuchskarnickel für den Akku-Betrieb herhalten wollen und dann, am "besten" mit der Bahn voller Leute und natürlich keinem Kundenbetreuer mehr (der ist zwar laut Verkehrsvertrag vorgesehen, es ist aber abzusehen, daß die dann, weil betrieblich nicht mehr zwingend erforderlich, häufiger fehlen werden), also den Leuten an der Backe, irgendwo unterwegs hängen bleiben wollen, weil die Akkus leer sind. Mit dem Zug liegenbleiben ist schon Mist, aber dann noch das Volk an der Backe zu haben

Ich mochte es auch nie ohne Fahrgastbetreuer unterwegs zu sein. Im RE hockten ab und an schon mal seeehr schräge gestallten. Und oft hingen sie an den Türen und wollten reden ....
Die meisten fragen nur, ob der Zug doch tatsächlich dahin fährt was Navigator, Anzeigen am Bahnsteig, Zug Ziel Anzeige, FiS und die örtliche Aufsicht sagt.
Ja. Ja verdammt der geht dahin.
Aber manchmal ist es auch ... eh ... wenn irgendwo das Stellwerk brennt und du da stehst und die Leute redebedarf haben. Da will ich echt nicht sein.
Naja. Erstmal fahr ich nur Leerreisezüge (Die hoffentlich auch immer leer sind. ) und zweitens hab ich bei Fv Kollegen die an der Front stehen.

(06.11.2023)Railway Dash schrieb:  ... oder beim Urlaubsplaner im weißen Kittel einen gelben Urlaubsschein abholen. Klar, klingt assi, aber was bleibt denn anderes übrig? Wenn man in dieser schlechten Urlaubsgruppe ist, dann ständig nur keulen gehen, den Urlaub absitzen müssen, wo er einem absolut nichts nützt, und ansonsten abseits der Schufterei absolut kein eigenes Leben zugestanden bekommen? Nee danke. Da bleibt dann nur mal der gelbe Schein, gerade im Schichtdienst können einem die Weißkittel den auch nicht verwehren: wenn ich wegen Schlafstörung und Übermüdung nicht arbeitsfähig bin und eben mal zwei Wochen brauche, haben die mich krankzuschreiben. Tun sie das nicht, frage ich, ob SIE dann die Verantwortung übernehmen wollen, wenn ich wegen Übermüdung den vollbesetzten Zug mit satten 40 km/h gegen den Prellbock setze - spätestens damit sollte sich jede Diskussion direkt erledigt haben

Bis 3 Tage geht's auch ohne Zettel. Wenn man den Bogen nicht überspannt geht das gut, hab ich gehört.

Mal sehen, wie es bei mir läuft. Bis jetzt ja nur gutes gehört, was das angeht.

(06.11.2023)Railway Dash schrieb:  Erst gestern fielen ja wieder drei Runden Chemnitz - Leipzig aus und wurden durch Bus-Genuddel ersetzt: kein Personal...

Das schlecht.

(06.11.2023)Railway Dash schrieb:  Eine vierte Runde fiel aus, weil wahrscheinlich irgendwer irgendwann tagsüber an der Schaku zwischen den beiden Lint herummanipuliert hatte und dort deshalb die HLL undicht war, ich bekam die Bremse nicht gefüllt ---> noch ne Runde Ausfall, diesmal ersatzlos. Konnten sich die Leute beim unbekannten Saboteur (Chemnitz hat keine Videoüberwachung) bedanken.

Echt jetzt?
Ich hab auch immer den doofen Gedanken, was wohl ist, wenn mir einer am Bahnsteig einfach die Bremsen ausschaltet.
Hatte wohl tatsächlich mal einer, dass ihm einfach ein paar Bremsen abgedreht wurden.
Ey Leute gibt's die gibt's garnicht ...  

(06.11.2023)Railway Dash schrieb:  ... VW Käfer oder Trabant P50 oder Trabant 601

So klein und niedlich wollt ich nun auch nicht sein.

(06.11.2023)Railway Dash schrieb:  Und dann wird sich gewundert, warum ich, sagen wir mal, den Grünen so absolut nichts abgewinnen kann...

...

(06.11.2023)Railway Dash schrieb:  Oha... also kein Nachsehen mehr, wer wann mal eine V1 gemacht hat, oder wann wieviel getankt oder Öl nachgefüllt wurde... wobei gerade das ja durchaus interessante Informationen sind, die ich auch immer wieder im Übergabebuch nachgucke; oder auch, wann der Zug das letzte Mal zum Entsorgen war... kann man dann wohl alles nur noch raten

Darum machen sich scheinbar andere Gedanken. Frag mich nicht.

(06.11.2023)Railway Dash schrieb:  Sieht man darin dann auch die Einträge von anderen und die Historie? Etwa, ob ein bestimmter Defekt immer wieder auftritt und wann oder was die Werkstatt unternommen hat?

Wir benutzen die ja nicht. Aber ich meine ja. Wie das Fv macht weiß ich noch nicht genau.
Mit den Wagen selbst haben wir ja auch nicht wirklich was zutun. Das meiste macht wohl der Zf.
Aber ich frag das Morgen mal, wie wir Störungen wo zu melden haben. Sind ja gerade bei EVU spezifischen Sachen.

(06.11.2023)Railway Dash schrieb:  Ich hab mangels Bedarf keines

Hier eben super. Die DB übernimmt auch einen Teil, muss nur knapp 35€ im Monat dafür hinlegen. Man muss sich einfach keine Gedanken machen. Einfach einsteigen und los geht die wilde Reise.  

(06.11.2023)Railway Dash schrieb:  Die Citybahn nimmt uns in Ubk auch so mit auf dem Weg zur und von der Arbeit, und ansonsten fahre ich einfach nirgendwo hin.

Kann man hier theoretisch auch, nur wird man sehr oft von sehr vielen Leuten gesehen.
Und ich habe keine Lust mal auf einen mit Stock im Arsch zu stoßen.

(06.11.2023)Railway Dash schrieb:  Ansonsten: vielleicht gut gemeint, sorgt aber nur dafür, daß bis dahin schon rammelvolle Verbindungen noch mehr überfüllt und überlaufen sind

Klingt wie ein Problem von zu viel Erfolg. Muss die Bahn und Regierung sich mal kümmern.
So sehe ich es zumindest. Sich nicht drum kümmern nur weil's weh tut? Das noch größerer Murks.

(06.11.2023)Railway Dash schrieb:  denen, die auf dem Land wohnen, wo vielleicht mit Glück morgens und abends der Bus fährt, aber auch das nur an Schultagen, weil es eigentlich nur ein verkappter Schulbus ist, nützt es original gar nichts, die sind und bleiben weiter aufs Auto angewiesen. Entsprechende Angebotsverbesserungen, die dringend nötig werden, kommen ja nicht.

Joaaaa. Da müsste man ein Angebot schaffen. Aber das ist so viel, dünnes Land wo schon alle eh aufm Auto sind und die Bahn jetzt nicht gerade als strahlender Retter mit Sonnenschein im Rücken empfunden wird. Das wird da komplizierter...

(06.11.2023)Railway Dash schrieb:  Schön ist am 49-€-Ticket, genau wie am 9-€-Ticket: die Nutzung ist (jetzt mal abgesehen von lokalem Durcheinander wie kostenlose Fahrradmitnahme ja/nein/nur zu bestimmten Zeiten oder Mitnahme eigener Kinder, aber nicht Urenkel und Schwippurgroßneffen, nur von 13 Uhr - 14:30 und anderer Hickhack) unkompliziert, niemand muß sich mehr mit irrsinnig komplizierten lokalen Verkehrsverbund-Tarifen auseinandersetzen (irgendwelche Zonen abzählen, aber dabei unbedingt!!! beachten, ob der Umstieg jetzt in Zone 123 oder 421 ist, weil das ja bei der Kontrolle einen ganz entscheidenden Unterschied macht!!!), kein "Verkehrsverbund Hintermdeich geht aber nur bis Kleinkuckuckshagen, ab Kleinkuckuckshagen ist das Verkehrsverbund Großgurkendorfer Land, einen Übergangstarif gibt es natürlich nicht, weil die beiden Verkehrsverbünde einander spinnefeind sind, also MÜSSEN Sie in Kleinkuckuckshagen aussteigen und dort eine neue Fahrkarte kaufen!!!" mehr - das ist schon gut, so eine Vereinfachung des Tarifdschungel-Wildwuchses.

DAS!!!! UNKOMPLIZIERT!!! Das ist so ein RIESIGER Gewinn! Einfach (fast)überall einsteigen und fahren wie man will. Es ist wie eine BahnCard 100 auf Wish bestellt und ich liebe es.

(06.11.2023)Railway Dash schrieb:  Kontraproduktiv: die andauernden Diskussionen um die Finanzierung. Menschenskinder, wir verschenken Milliarden und Abermilliarden Steuergelder in alle Welt, dann behaltet doch einfach mal was von diesem Geld für UNSER Volk und nehmt es z.B. für die Finanzierung dieses Tickets und für notwendige Angebotsverbesserungen! Aber nee, schon wird die weitere Existenz in Frage gestellt; der MDV hier droht sogar schon damit, aus diesem Ticket ganz auszusteigen - so ist damit kein Blumentopp zu gewinnen. Und wie gesagt, notwendige Angebotsverbesserungen, um die Massen auf den Magistralen überhaupt befördert zu bekommen: wären dringend nötig, müßten kommen, können aber mancherorts wie hier DC - LL gar nicht kommen, weil die Strecke über inzwischen bald ein Jahrhundert (na gut: 80 Jahre, seit 1945) auf das absolut betriebsnotwendige Minimum kaputtgespart wurde - ein richtig echtes dauerhaftes Erfolgsmodell wird das so wohl eher nicht

Ich verstehe es auch nicht. Es werden ständig die riesigsten Summen für die nichtigsten Gründe durch die Gegend geschmissen. Irgendwelche unnötigen Großprojekte finanziert und mächtig viele Gelder in Löcher geworfen .... und dann kommen wieder diese behin****** Aussagen alla "wEr SoLl dAS NUr beZHaHlEn??? "


Ey .... Euer Ernst?
..........    
Zieht euch die Gelder aus dem Arsch, da schiebt ihr sie euch ja auch immer gegenseitig hin.

[Pezi]

Also ich würde hier gerne mit den Bildern weiter machen.

Sicher, das Problem mit dem Traffic... Nur ist das jetzt nicht auch im Thread.-Titel verankert (Danke RDash) ?
Und wirklich beschwert hat sich bisher ja auch keiner.

[Scootadash]

22511

[Railway Dash]

Ui, das Zählen ist irgendwie durcheinander gekommen

Aber kein Problem, das biege ich doch gerne wieder gerade

22.500

Nachher gehts wieder auf zur Delitzscher Nachtschicht, der große Spoilerkasten wird deshalb dann voraussichtlich morgen beantwortet

[Pezi]

Delitzscher Nachtschicht?

[Scootadash]

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[Pezi]

[Scootadash]

22504

[UnartiC]

Wenn wirklich niemand was gegen hat ... ?

Delitzsch ist eine Stadt bei Leipzig.
Was das jetzt genau zutun hat mit der Nachtschicht, weiß ich nicht. Bleibst du auf dem Hof?
So oder so, NACHTSCHICHT!

[Pezi]

Bisher hat sich ja niemand beschwert, es wurden nur bedenken geäußert.
Delitzsch kenne ich selbst sehr gut.. War mit dem Rad als Jugendlicher ab und an mal da.. Bin da ja aufgewachsen. xD Wusste nur mit 'Delitzscher Nachtschicht' nix anzufangen.

[UnartiC]

Welch Zufall.
Würd gerne von ihm hören, was er damit genau meinte.

[Pezi]

Bin auch mal gespannt. was RD meint.. Aber bitte erst wenn wir den nächsten Check haben.

[UnartiC]

Vielleicht ist er zu sehr damit beschäftigt mir zu antworten, sodass er das hier gar nicht mit bekommt?
Und er würde doch nicht in der Schicht antworten ... Mobile Endgeräte sind während der Arbeit verboten!

[Scootadash]

22510

[Pezi]

Wären der Arbeit Antworten? Wer würde denn sowas machen?

[UnartiC]

Ist in unterschied ob man irgendwo rum steht und eeeeigentlich etwas tun soll, aber doch am Hufy hängt und wenn man gerade mit 140 km/h und 400 Leuten im Rücken rumfährt.

[Scootadash]

22513

[UnartiC]

[Railway Dash]

Dann haltet euch mal ran