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 08.08.2014 | 
Railway Dash 
 
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RE: ÖPNV Fanclub
				
					So, endlich komme ich dazu, mich auch hier anzumelden   
Ein Foto vom Lieblings-ÖPNV-Verkehrsmittel? Aber bitte sehr! Das wäre dann dieses hier:
 
Ein Prager KT8D5 in der Zwischen-Wendeschleife Kotlářka, die vor allem von der tagsüber fahrenden Verdichter-Linie 16 angefahren wird (deren Züge fahren dann nicht noch weiter bis Sídliště Řepy, das machen die 9 und die 10). Leider gibt es in Praha keine "klassischen" KT8D5 mehr im Linienbetrieb (das Foto soll vom Mai 2013 sein, kann hinkommen, der Wagen ist auch schon ein wenig "anmodernisiert"), nur noch die Modernisierungs-Umbau-Variante KT8D5.RN2P (betriebsintern abgekürzt zu KT8.N).
 
Der Lieblings-Verkehrsverbund? Das wäre dann wohl dieser hier: der  Pražská integrovaná doprava.
 
Oder, wenn er in Deutschland liegen muß, dann wäre es dieser hier: der  Großraum-Verkehr Hannover. Einfach, übersichtlich, praktisch, zweckmäßig - da kann sich manch anderer Verkehrsverbund ne dicke Scheibe abschneiden davon   
				 
 
 
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 08.08.2014 | 
Blackjack99 
 
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Changeling 
 
  
 
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RE: ÖPNV Fanclub
				 
					Aber gerne doch 
 
Sag mal kannst sein das ich dich im Startpost auf dem 420 verewigt habe ?
				 
 
Danke Morning für die Sigi
  
 
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 08.08.2014 | 
Skorpen 
 
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RE: ÖPNV Fanclub
				
					Bitte eintragen, ohne ihn 
gäb es keine Möglichkeit(für mich) aus unserem Dorf zu kommen^^
				  
 
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 08.08.2014 | 
Blackjack99 
 
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Changeling 
 
  
 
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RE: ÖPNV Fanclub
				 
					Aber natürlich  
 
 
Der gute alte 628 
( dürfte ich sogar selber fahren)
				 
 
Danke Morning für die Sigi
  
 
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 08.08.2014 | 
Crash Override (†) 
 
  
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RE: ÖPNV Fanclub
				
					 (05.08.2014)Lauron schrieb:  Crash darf ich das lass Beitrittswunsch werten? 
Nope, bisher nicht. Ich hätte von div. Fahrzeugen erst mal Bilder ran schaffen (Google macht's möglich) müssen... aber war ich zu faul zu   
Denn hol' ich das mal nach:
 
OSB Ohne die Seit '98 bestehende S-Bahn wäre ich schon öfters aufgeschmissen gewesen - und hätte dann immer auf die RB oder den Bus ausweichen müssen. Hier im Bild mit dem einzigen, noch bei der SWEG verbliebenen NE 81 (VT 120) und 2 RS1.
 ![[Bild: sweg-triebwagen-vt-120-muss-ganze-374380.jpg]]()   
hier eine Offenburger "Spezialität": der Schlüsselbus! 
![[Bild: km7k.jpg]]() 
hier die Linie S1 nach Zell-Weierbach, einem Ortsteil von Offenburg.  
![[Bild: Local_tram_outside_Karlsruhe_Hauptbahnho...-_4226.jpg]]() 
Ein GT8.D der Karlsruher Verkehrsbetriebe. Sieht aus wie ein ehemaliger Berliner, war aber nie in Berlin. Zwar eine Seltenheit aufgrund des Alters in Karlsruhe, aber auf der Linie 5 Richtung Rheinhafen ist öfters einer der beiden noch vorhandenen unterwegs. Das Bild is übrigens von '91 - der Bahnhofsvorplatz sieht nun gaaaanz anders aus.   
Hier haben wir nur mal eine "besondere" Beschriftung eines Hundsgewöhnlichen Dosto - Zuges mit ner 146. Wo die entlang fährt, brauch ich da glaub ich nicht zu erwähnen... der Rest erklärt sich auch von selbst. 
![[Bild: Bahn-0002.jpg]]()  
Jetz' kannst das als Beitrittswunsch werten.
				  
 
![[Bild: ministryofwartimetech8brjf.png]](https://abload.de/img/ministryofwartimetech8brjf.png) 
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RE: ÖPNV Fanclub
				
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 09.08.2014 | 
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RE: ÖPNV Fanclub
				
					 (08.08.2014)Lauron schrieb:  Sag mal kannst sein das ich dich im Startpost auf dem 420 verewigt habe ? 
Extra nochmal in der großen Original-Auflösung geguckt:
 
Nnnope    Ich renne im Normalfall NIE mit Hemd und Tf-Weste rum; und die Art, wie ich meine Jacke über den Rucksack packe (wenn ich das tue und sie nicht hinten an einen Haken hänge), ist anders.
 
Das Foto ist auch nicht mehr das Allerneueste... 420 316 war monatelang abgestellt; weiß grad gar nicht, ob wir den überhaupt noch haben. Das Graffiti an der Front hat er auch schon ewig nicht mehr, an das kann ich mich gar nicht erinnern... und die Ostendstraße sieht inzwischen NOCH siffiger aus   
 (08.08.2014)Crash Override schrieb:  hier eine Offenburger "Spezialität": der Schlüsselbus! 
Was ist denn ein Schlüsselbus?    Ein Bus zum Selberaufschließen?    Oder zum Selberfahren, sofern man zufällig einen passenden Schlüssel einstecken hat?   
				 
 
 
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 09.08.2014 | 
Crash Override (†) 
 
  
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RE: ÖPNV Fanclub
				
					 (09.08.2014)Railway Dash schrieb:   (08.08.2014)Crash Override schrieb:  hier eine Offenburger "Spezialität": der Schlüsselbus! 
 
Was ist denn ein Schlüsselbus?   Ein Bus zum Selberaufschließen?   Oder zum Selberfahren, sofern man zufällig einen passenden Schlüssel einstecken hat?   
Nicht ganz. Zwar hat das fast jeder Bus der SWEG im System eingebaut, aber mit "Schlüsselbus" ist so gesehen nur eine "Vorrangschaltung" (ähnlich wie im Krankenhaus, wo die Schwestern einen Schlüssel brauchen, um den Aufzug kurzerhand für aussenstehende zu deaktivieren, oder bei ner Tram) versehen - allerdings über Funk - wo dann die Ampeln umgeschalten werden, dass der Bus immer pünktlich zu den Haltestellen fahren kann. Sehen kann man es an einer Seperaten Anzeige an den Ampeln, die ein "Schlüsselzeichen" anzeigen. Ähnlich dem "A" für ne Tram oder dem "B" für nen Bus in größeren Städten (z.b. Karlsruhe, Stuttgart). So gesehen is das nix besonderes bis auf die Lackierung und ein anderes Zeichen in der Ampel.
 
Die Werbung, die einige Zeit auf den Schlüsselbussen plaziert war: 
"Der Schlüsselbus eröffnet ihnen die Stadt".
				  
 
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RE: ÖPNV Fanclub
				 
					AH Quasi nen Sondersystem bzw Art der sogenannten Busschleusen?
				 
 
Danke Morning für die Sigi
  
 
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 09.08.2014 | 
Crash Override (†) 
 
  
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RE: ÖPNV Fanclub
				
					Sondersystem nicht - in Offenburg, wo diese "Busse" hausen, gibt es keine eigene Busspuren - daher wurde dort diese "Vorrangschaltung" installiert. Es gibt weder eigene Ampeln noch Spuren (ausser den üblichen Bushaltestellen; als einzige dürfen sie jedoch durch die Fußgängerzone neben Einsatzfahrzeugen) für Busse dort; und somit hat es ein Busfahrer im Linienverkehr dort noch leichter als bei eigenen Busspuren, schleusen oder Ampelsystemen, die der Tram ähnlich sind. 
Man steht als Pkw-Fahrer an einer Ampel, hinter einem ein paar weitere Pkw's. Man bemerkt, das das Schlüsselsymbol, das an einer einzelnen Leuchte befestigt ist, mit Leuchten beginnt - somit kann man sich auf die weiterfahrt vorbereiten, da die normale Schaltung durch die "Schlüsselbus-Funktion" unterbrochen wird bis der Bus durchgefahren ist. Die Ampel bleibt solange für die Spur, auf die der Bus will, grün bis dieser durchgefahren ist. Hängt u.a. auch mit der FIS zusammen - und dem entsprechnd im FIS hinterlegten Linienplan, damit der Bus nicht mehrere Ampeln gleichzeitig "aufschließt". Als Bus(mit-)fahrer hat man dann eine max. Wartezeit von 2-3 min an der Ampel bis es weitergeht - vom Bremsen bis zum Anfahren, je nach dem, wie schnell und wie viele andere Verkehrsteilnehmer vor einem sind. Somit können Zeit und auch Energiekosten (Bus) eingespart werden.  
				 
 
![[Bild: ministryofwartimetech8brjf.png]](https://abload.de/img/ministryofwartimetech8brjf.png) 
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RE: ÖPNV Fanclub --> Mit 8 Verkehrsplanern
				
					Okey wieder ein Stück dümmer   
				 
 
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 10.08.2014 | 
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RE: ÖPNV Fanclub --> Mit 8 Verkehrsplanern
				
					Ich schau mal, dass ich die kommenden Tage mal eine solche "Schlüssel-Lampe" abgelichtet bekomme. Nur, damit man der Vorstellungskraft nicht sooo sehr zusetzen muss   
				 
 
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RE: ÖPNV Fanclub --> Mit 8 Verkehrsplanern
				 
					Bin ja mal gespannt
				 
 
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RE: ÖPNV Fanclub --> Mit 8 Verkehrsplanern
				
					Ich möchte auch bitte in diesen FC eintreten, da ich gerne den ÖPNV benutze und mir Autofahren in der Stadt zu Hauptverkehrszeiten keinen Spaß bereiten. Und die lästige Parkplatzsuche mag ich auch nicht^^ 
Für mich ergibt es einfach Sinn den Verkehr in Ballungsgebieten durch die Ausweitung des ÖPNVs zu entlasten   
				 
 
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 14.08.2014 | 
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RE: ÖPNV Fanclub --> Mit 8 Verkehrsplanern
				
					 (14.08.2014)TrenkTausendschlag schrieb:  Ich möchte auch bitte in diesen FC eintreten, da ich gerne den ÖPNV benutze und mir Autofahren in der Stadt zu Hauptverkehrszeiten keinen Spaß bereiten. Und die lästige Parkplatzsuche mag ich auch nicht^^ 
 
Für mich ergibt es einfach Sinn den Verkehr in Ballungsgebieten durch die Ausweitung des ÖPNVs zu entlasten   
Prinzipell würde ich dich nach so einem Betrittswunsch gerne aufnehmen aber du hast dein Foto Vergessen   
				 
 
Danke Morning für die Sigi
  
 
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 15.08.2014 | 
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RE: ÖPNV Fanclub --> Mit 8 Verkehrsplanern
				
					Aber natürlich   
				 
 
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 19.08.2014 | 
Crash Override (†) 
 
  
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RE: ÖPNV Fanclub --> Mit 9 Verkehrsplanern
				
					Zwar nicht mein Bild (weil grad mal "schnell" bei google gespickt), aber in etwa so sieht das aus: 
 
Das Symbol ist dieser Gelbe Schlüssel aus dem folgenden Banner (natürlich Liegend) :
  
Das Schlüsselsymbol, das an der oben zu sehenden Ampel zu erkennen ist, ist für jede Spur, auf der ein Schlüsselbus Verkehrt, einzeln aufgebaut. Selbst Fußgängerampeln können so über die Vorrangschaltung "deaktiviert" werden (dass Fußgänger den Linienverkehr nicht stören und dieser einen schönen Verkehrsfluß aufweist).
 
Ich schaue noch, dass ich ein besseres Bild von einer Ampel mit Schlüssel-Leuchte bekomme - das hab' ich ja nur von Google, und die Qualität ist nicht die beste. Die gezeigte Ampel steht übrigens in Offenburg am Rande vom Stadtkern - beim "Stadtbuckel" (weil rechts von der Ampel die Straße einen kleinen Buckel hoch geht).
				  
 
![[Bild: ministryofwartimetech8brjf.png]](https://abload.de/img/ministryofwartimetech8brjf.png) 
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 19.08.2014 | 
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RE: ÖPNV Fanclub --> Mit 9 Verkehrsplanern
				 
					Bei manchen Ampelschaltungen wird ein "A" angezeigt, bei manchen ein F, ein K, oder gar ein Z. Ich frage mich, warum man das nicht einheitlich machen kann?
				 
 
... 
![[Bild: bug.gif]](http://www.bronies.de/images/icons/bug.gif)  
 
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 19.08.2014 | 
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RE: ÖPNV Fanclub --> Mit 9 Verkehrsplanern
				 
					Es gibt auch AF als Kombi mit nehm Countdown in Augsburg
				 
 
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