1!
(16.01.2026)Pezi schrieb: Meld dich endlich mal wieder wenn du 'normale' Zeiten hast. Mag endlich mal mitfahren. 
Nächste Woche Mittwoch + Donnerstag Tagschichten. Leider ungeeignet: tagsüber (7:18 - 14:31) sind ganz entschieden zu viele Spinner, Wichtigtuer, Alles-richtig-machen-Woller und "Aufpasser" unterwegs

Glaub Freitag dann E-Netz (yay!

), weiter weiß ichs gerade nicht auswendig
Diese Woche hättest du keinen Spaß gehabt

Seit Montag abend und noch bis morgen früh ist unsere eigentliche Strecke gesperrt: Brückenbauarbeiten zwischen Volkmarsdorf und Sellerhausen, irgendeine der dortigen Straßenbrücken wird offenbar erneuert. Aber nicht doch, daß wir deswegen von Chemnitz aus nur bis Lausigk oder meinetwegen Wolks fahren würden: neeeeeeeein, Umleitung über Borna. Hm, okay, an sich nicht schlecht, jetzt ist aber der Weg von Gaschwitz rüber weiter Stötteritz - Schönefeld - Thekla - Anger-Crottendorf auch wegen irgendwas versperrt, also: Waldbahn nach Plagwitz und weiter nach Leutzsch. Von Leutzsch aus aber nicht etwa planmäßig "geradeaus" auf kurzem Wege über Möckern und Gohlis, neeeeeeeeeeein, es
MUSS mit aller Macht über Wahren und Wiederitzsch die riesige Runde gefahren werden! Und dann nur Ultrakurzwende in Leipzig! In Wiederitzsch ist ein ganzes Streckenstück so heftig im Arsch, daß über glaub 400 m Fahrplangeschwindigkeit (!!!) 30 (!!!!!) gilt

und dann nochmal über den Viadukt gar nur noch 10
(!!!) zulässig sind

, außerdem ist das Teil des Leipziger Güterrings, die Züge stehen NUR im Stau - wir ballern die ganze Woche schon mit Verspätungen zwischen 30 und 180 Minuten umher, das ist nur noch Fahren nach dem Zufallsprinzip

Aber neeeeeeeeeein, was rege ich mich auf, die ganze Sache wurde doch von klugen und schlauen Leuten geplant
Jedenfalls wäre das diese Woche ohnehin keine gute Idee gewesen
(16.01.2026)UnartiC schrieb: Mitfahren? Das geht?! Will auch! Zumindest solange diese uralten Museumsdinger fahren.
Man bei den alten ... Wittenberger Kopf (...? ... Keine Ahnung) wäre ich gerne mit gefahren. D:
Nachts ist es am besten. 
Richtig, nachts ist es am besten, da ist Ruhe, keine Spinner unterwegs, da ist man herrlich alleine auf der Welt

- Die ganz alten, also die DR-Wagen mit den Graugußklotzbremsen, sind ja seit über einem Jahr weg, die "Wittenberger Kopf" waren die Bybdzf482 (diese Kopf- und Führerstandsform gibt es aber auch an westdeutschen Bn-Wagen, dort dann Bndzf oder Bnbdzf oder so was in der Art, gibt weiß der Fuchs wie viele Untervarianten bei den n-Wagen). "Uralte Museumsdinger"? Naja... die Dosto sind Dosto94, so wahnsinnig alt sind die noch nicht, die sind doch erst von Mitte der 90er

Und die Loks sind durchweg Bj. 2001, also fast noch Neufahrzeuge

- Was anderes wäre 219 oder 228 mit Bghw oder Baage oder meinetwegen auch Bmh, oder wenn es schon Dosto sein muß, gut, dann eben DB17 mit Bremse DK-P

Aber das, was wir jetzt haben, ist doch noch relativ neu

(Leider trotzdem elend schlecht erhalten hinter den Kulissen, danke WFL

)