Bedienelemente / Eigenheiten moderner Autos

[mowny]

(23.05.2020)Herrmannsegerman schrieb:  Ansonsten empfehle ich mal einen US-Pickup zu fahren, der wirklich nicht für hohe Geschwindkeiten gebaut ist. Das macht selbst bei 120 keinen besonderns angenehmen Fahreindruck. Oder bei überhaupt irgendeiner Geschwindikeit.

Und selbst wenn kann man dann bei 100mph zusehen wie die Tankanzeige runtergeht.

[Herrmannsegerman]

100 mph? Das wird schwierig mit 3-Gang-Automatik. Ansonsten konstet die Galone doch nur 2 $, das ist doch wirklich egal.

[Crash Override (†)]

Ne 3-gang Automatik haben nur die wirklich alten Fahrzeuge - modernere haben da bereits 5 oder mehr Gänge, dazu noch eine "Wandler-Überbrückungskupplung" die die Drehmomentverluste nahezu auf null reduziert. das einzige wirkliche Problem bei den Trucks sind die eher "Stollenhaft" ausgelegten reifen, die viele auf die Standardfelgen draufziehen - oder wenn jene dann gleich mal Straßenwalzen anlegen mit nahezu keinem Querschnitt weil die Felge grade so noch in's Radhaus passt.

Zumal ich dachte, in den Staaten gilt eine Geschwindigkeitsbegrenzung von 65 mph bzw. weniger als 88mph? Jene trucks sind btw auch nicht zum Rasen / für hohe Geschwindigkeiten ausgelegt.

[Herrmannsegerman]

Haben die mittlerweile mehr Gänge? Wow!

Ja, es ist schwierig mit den Tempolimits weil das von Staat zu Staat ganz unterschiedlich ist. Angeblich erlauben manche Staaten 85 mph (Texas) wobei ich jetzt schon mehrere Leute gehört und gelesen habe das in den Wüstenstaaten im Westen selten 90 oder 95 mph erlaubt ist.

Das ist aber so unterschiedlich das man bei der Frage nach generellen Tempolimits nur schief angeschaut wird mit einem Verweis doch einfach auf die Schilder zu schauen.

Aus eigener Erfahrung kann ich aber sagen das man durchaus in die Gegenden von Europäischen Autobahngeschwindigkeiten kommt.

[Leon]

Am höchsten ist in den USA die Begrenzung auf dem Texas State Highway 130 mit 85 mph. 90 mph gibt es aktuell nicht.
In Montana und Nevada gab es in den 70-ern kein Tempolimit, bis Nixon aufgrund der Ölkrise 1974 ein Tempolimit einführte. Das Tempolimit war in Montana aber quasi gegen eine geringe Gebühr ignorierbar, weil es nur 5 $ Strafe für unökonomisches Fahren gab. 1995 wurde das Limit dann für ungültig erklärt, wodurch es bis 1999 wieder kein Tempolimit gab. 2015 wurde es zuletzt von 75 auf 80 mph erhöht.
In Kalifornien wurde vor wenigen Monaten sogar überlegt, das Tempolimit auf bestimmten Strecken komplett abzuschaffen.

[Meganium]

(24.05.2020)Crash Override schrieb:  Zumal ich dachte, in den Staaten gilt eine Geschwindigkeitsbegrenzung von 65 mph bzw. weniger als 88mph? Jene trucks sind btw auch nicht zum Rasen / für hohe Geschwindigkeiten ausgelegt.

Da muss ich widersprechen: Die Trucks dort sind tatsächlich auf Geschwindigkeiten von 85mph ausgelegt. Ich meinte, bei Mack oder Peterbilt gibt es Trucks mit/ohne Semi, die locker auch 90mph schaffen. Hier in Europa geht das natürlich nicht, besonders weil im höchsten Verfügbaren Gang (8. oder 12.) der Motor bei Geschwidigkeiten >105km/h über den Begrenzer (nicht den gesetzlich einprogrammierten) arbeiten müsste.

[Crash Override (†)]

ich glaube, du verstehst das falsch @Meganium - ich meinte die "Pickup-Trucks", die drübern auch nur "Trucks" genannt werden - und nicht die LKW. Jene Pickup-Trucks können zwar auch 85 - 90 mph, aber wie Herrmann schon schrieb, die sind da nicht grade komfortabel bei jenen Geschwindigkeiten. Das allerdings ist auch wiederum Subjektiv und kommt auf die Person selbst an.

Ähnlich wie jene, die im Liegesitz herumfahren - und die anderen, die (wie ich) das nicht können und die Lehne nicht direkt 90° stehen haben, aber recht vertikal, was für die "Liegesitzfahrer" unangenehm ist.

[HeavyMetalNeverDies!]

Irgendwie habe ich die Nase voll von neuen Autos. Ich hasse die grindigen Dinger. Bei literally jedem Neuwagen sieht der Innenraum exakt gleich aus. Und nicht auf die gute Weise. Einfach zwei Bildschirme drangeklebt, fertig. Ich hoffe dieser Modetrend geht bald zu Ende. Sieht echt zum kotzen aus.

Ich finde auch unbefriedigend, wie Hersteller jetzt "die physischen Tasten zurückbringen". Alle unter dem Touchscreen in einer Reihe angeordnet, so dass man erst genau hinsehen muss, wo man hindrückt. Und den Touchscreen ersetzen sie am Ende trotzdem nicht.

Diese neue Generation von "Designern" gehören wirklich mit einem nassen Fetzen davongejagt.

[Atalon the Deer]

Guten Morgen,
ich muss gestehen ich könnte ohne Einweisung kein modernes Auto fahren.
Mein Auto ist dieses Jahr 50 Jahre alt geworden. Uggs und es läuft und läuft noch immer.
Gruss

[Meganium]

(28.08.2026)HeavyMetalNeverDies! schrieb:  Diese neue Generation von "Designern" gehören wirklich mit einem nassen Fetzen davongejagt.

Die äußerlichen Designs fände ich nicht problematisch. Je windschnittiger, desto weniger Verbrauch, desto weniger CO2. Solche Modelle gab es als Versuchsfahrzeuge bereits vor vielen Jahrzehnten. Dass Autos aber mittlerweile vollgestopft mit Technik sind, die das Auto nach spätestens 20 Jahren smartphoneartig unbrauchbar machen und somit die Produktion neuer Autos fördert, und in Summe sogar mehr CO2 freisetzen, kann als Problem angesehen werden. Auch die angebliche Nutzung der Daten ausschließlich innerhalb des Fahrzeugs, wie z.B. durch die verpflichtende Advanced Driver Distraction Warning, die eine Infrarotkamera auf dich richtet, und dessen Quellcode nicht Open Source ist, ist nicht vertrauenswürdig. Dass das Teil dich dann anpiepst, weil du das Radio oder die Klimaanlage auf dem Monitor verstellen musst, was technisch einer Smartphonenutzung und somit Bußgeld und Punkte bedeutet, ist komplett undurchdacht.

Hier empfiehlt sich die Nutzung des Fahrrads oder eines PKW, welches schon 25 Jahre oder älter ist.

[HeavyMetalNeverDies!]

(29.08.2026)Meganium schrieb:  Dass Autos aber mittlerweile vollgestopft mit Technik sind, die das Auto nach spätestens 20 Jahren smartphoneartig unbrauchbar machen und somit die Produktion neuer Autos fördert, und in Summe sogar mehr CO2 freisetzen, kann als Problem angesehen werden. Auch die angebliche Nutzung der Daten ausschließlich innerhalb des Fahrzeugs, wie z.B. durch die verpflichtende Advanced Driver Distraction Warning, die eine Infrarotkamera auf dich richtet, und dessen Quellcode nicht Open Source ist, ist nicht vertrauenswürdig.

Sehe ich genau so.

Zitat:oder eines PKW, welches schon 25 Jahre oder älter ist.

Ich fahre einen Fiat 500, bj 2022. Der ist bis auf den Mild-Hybrid-Antrieb noch hübsch auf dem technischen Stand von vor 10 Jahren. Zumindest augenscheinlich. Ob der im Hintergrund Daten sendet, habe ich keine Ahnung. Ich dachte eigentlich die müssen schon alle Notrufsystem mit eingebauter SIM-Karte an Board haben, SOS-Taste habe ich aber keine.