(09.11.2014)Odinsson schrieb: [ -> ]Die GDL soll für Lokführer Federführend verhandeln und EVG für Zugbegleiter. Und weil die EVG warscheinlich eh nicht streiken wird, stört das nicht das die GDL die vorgaben macht. Da die GDL aber für ihre interessen Streiken würde, wäre es von voteil wenn die EVG bei den Zugbegleitern das Sagen hat.
Also hat auch die EVG im Endeffekt keinen eigenen Vertrag für die Lokführer, sondern dieser Vertrag wird weiterhin von der GDL verhandelt werden?
Zitat:Auch die EVG scheint gar nicht mal so gut Organisiert sein. Es gibt immernoch sehr viele die gar nicht Organisiert sind. Aber die EVG hat halt offenbar einige mehr. Und warum die leute nicht überlaufen, frage mich nicht. Frage sie. Die, die jetzt bei der GDL sind, haben ihre gründe.
Hm, die kann ich schwer erreichen.
Finde es halt nur merkwürdig. Da will jemand Topkonditionen für einen Berufsstand, und statt sich da anzuschließen, passiert einfach nichts. Einfach mal alle in die GDL, notariell beglaubigen lassen, und ab geht's.
Wäre doch für alle ein Vorteil.
Zitat:Nein, denn wenn es zu weit gehen würde, könnten immernoch gerichte einschreiten oder es zum Schlichtungsverfahren kommen. Aber derzeit gibt es nichts zu schlichten. Und eine Gewerkschaft kann auch nicht unendlich Streiken, iwan ist die Streikkasse leer und dann hat der Arbeitgeber gewonnen und macht die Spielregeln bei den Verhandlungen.
Lag das nicht irgendwie bei 20 Streiktagen, oder irre ich mich da? Meine, irgendwas von 20 Tagen gelesen zu haben.
Ich sage ja nicht, dass das, was die GDL macht, nicht rechtmäßig ist. Aber der Arbeitgeber ist erstmal passiv und kann selbst nichts tun, außer zuzustimmen.
Wenn ich schon Bild lese muss ich anfangen zu würgen.
Aber nicht nur die haben Weselskys Nummer und Anschrift preisgegeben, Spiegel Zeit und die Welt glaube auch wenn ich das richtig mitbekommen habe.
Das ist alles nur noch eine Kampagne gegen die GDL und die TFs, was anderes ist das nicht mehr.
Der Hass wird geschürt und von einer neutralen Berichterstattung kann gar nicht mehr die Rede sein, da sich alles so hingebogen wird wie es den Typen da passt.
(09.11.2014)Crash Override schrieb: [ -> ]Meinst du etwa, er würde lügen wenn er das nicht anbieten würde? Er zeigt den Leuten so, dass er dazu bereit ist, die "interessenten" die Realität vor Augen zu führen. So dass sie sich selbst ein Bild von dem Job machen können.
Nicht alle werden
zu ihm kommen können, selbst wenn er das anbieten würde, nur ein sehr kleiner Bruchteil.
Und auch, wenn er sich nicht selbst damit meint: nicht alle werden das Privileg haben dürfen, mal im Führerstand mitzufahren. Ist schließlich immernoch ein Arbeitsplatz, wo Unbefugte keinen Zutritt haben dürfen, und viele nehmen das bierernst. Ich zwar nicht, ich lasse gerne auch mal bei ausgeschaltetem Motor Grundschüler vors Lenkrad, gibt aber dennoch meist ernste Leute, wodurch sich diese Chance verwehrt, und womit ein sachlicher und ehrlicher Text doch nötig ist.
(09.11.2014)Meganium schrieb: [ -> ] (09.11.2014)Crash Override schrieb: [ -> ]Meinst du etwa, er würde lügen wenn er das nicht anbieten würde? Er zeigt den Leuten so, dass er dazu bereit ist, die "interessenten" die Realität vor Augen zu führen. So dass sie sich selbst ein Bild von dem Job machen können.
Nicht alle werden zu ihm kommen können, selbst wenn er das anbieten würde, nur ein sehr kleiner Bruchteil.
Und auch, wenn er sich nicht selbst damit meint: nicht alle werden das Privileg haben dürfen, mal im Führerstand mitzufahren. Ist schließlich immernoch ein Arbeitsplatz, wo Unbefugte keinen Zutritt haben dürfen, und viele nehmen das bierernst. Ich zwar nicht, ich lasse gerne auch mal bei ausgeschaltetem Motor Grundschüler vors Lenkrad, gibt aber dennoch meist ernste Leute, wodurch sich diese Chance verwehrt, und womit ein sachlicher und ehrlicher Text doch nötig ist.
Ich würde sowas nicht vorschlagen wen es nicht in unserer Betriebsvereinbarung geregelt wäre das man betriebsfremde vorne mitnehmen darf den ich hänge sehr an meinem Job als Lokführer und könnt mir nicht vorstellen irgendwan mal was anderes zu machen
Wen ich es also nicht machen könne/dürfen würde hätte ich das gar nicht geschrieben
Ich biete jeden an sich das Leben eines Lokführer einmal anzuschauen, in dem sie/er bei mir eine Runde am Führerstand mitzufahren, entweder eine Fahrt oder eine ganze Schicht!
Edith:
Ich weiß nicht ob das schon erwähnt wurde aber
EVG droht nun auch mit Streiks
Die Gewerkschaft EVG verurteilt das juristische Vorgehen der Bahn gegen die GDL. Doch damit nicht genug: Bleibt der Konzern auch bei ihren Kernforderungen hart, will die EVG ebenfalls streiken.
Ich biete jeden an sich das Leben eines Lokführer einmal anzuschauen, in dem sie/er bei mir eine Runde am Führerstand mitzufahren, entweder eine Fahrt oder eine ganze Schicht!
(09.11.2014)Lauron schrieb: [ -> ]Edith:
Ich weiß nicht ob das schon erwähnt wurde aber
EVG droht nun auch mit Streiks
Die Gewerkschaft EVG verurteilt das juristische Vorgehen der Bahn gegen die GDL. Doch damit nicht genug: Bleibt der Konzern auch bei ihren Kernforderungen hart, will die EVG ebenfalls streiken.
Oha jetzt wird es richtig spannend
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(09.11.2014)Lauron schrieb: [ -> ]Ich würde sowas nicht vorschlagen wen es nicht in unserer Betriebsvereinbarung geregelt wäre das man betriebsfremde vorne mitnehmen darf den ich hänge sehr an meinem Job als Lokführer und könnt mir nicht vorstellen irgendwan mal was anderes zu machen
Wen ich es also nicht machen könne/dürfen würde hätte ich das gar nicht geschrieben
Dann sieh dir mal den Punkt 14 an:
Klick
Zitat:Fall 1: Der Beamte war verpflichtet, den Bundesbahndirektor Dr. B. auf dem Führerstand seiner Lok mitfahren zu lassen. Das ergibt sich aus § 8 Abs. 1 lit. a und b der Zugförderungsvorschrift DV 948 B/2. Danach hat der Triebfahrzeugführer von einem in Führerräumen Mitfahrenden einen Ausweis zu fordern, wenn er ihn nicht bestimmt als mitfahrberechtigt kennt. Ausweise, die zur Mitfahrt berechtigen, sind u.a. eine Berechtigungskarte zur Mitfahrt von Bediensteten ("Rotstrichkarte" nach Anlage 1). Der Zeuge war mit einer solchen "Rotstrichkarte" ausgerüstet. Der Beamte hatte ihn daher mitzunehmen.
Vielleicht kannst du uns §8 Abs. 1 der DV 948 B/2 mal in einer aktuellen Version besorgen, in dem das Mitführen von Dritten explizit geregelt ist (das Urteil stammt aus dem Jahre 1985).
Ansonsten heißt es: Keine Rotstrichkarte (unter anderem), kein Zutritt, und somit bierernste Kollegen, die dir keinen Einblick ermöglichen.
Ich selbst halte zwar auch nicht viel von Verboten, und ich finde es nett, dass du das anbietest, ich will dir jedoch nur bewusst machen, dass du dich auf ein Risiko begibst. Dir hängt dein Job sehr viel, also musst du dich auch mit den Risiken befassen.
Liest du was ich schreibe ? in der betriebsvereinbarung der der BRB steht das mitnehmen von betriebsfremden Personen ist erlaubt so fern sie nicht die arbeitsweiße des Triebfahrzeugführers nicht beeinträchtigt wird .
Das heißt ich darf selbige Personen mitnehmen darf !!!! Ich bekomme die mitfahrgenehmigungen seitens BRB und schon is alles gut
Ich biete jeden an sich das Leben eines Lokführer einmal anzuschauen, in dem sie/er bei mir eine Runde am Führerstand mitzufahren, entweder eine Fahrt oder eine ganze Schicht!
(09.11.2014)Lauron schrieb: [ -> ]Liest du was ich schreibe ? in der betriebsvereinbarung der der BRB steht das mitnehmen von betriebsfremden Personen ist erlaubt so fern sie nicht die arbeitsweiße des Triebfahrzeugführers nicht beeinträchtigt wird .
Das heißt ich darf selbige Personen mitnehmen darf !!!! Ich bekomme die mitfahrgenehmigungen seitens BRB und schon is alles gut
Na wenn es erlaubt ist, betriebsfremde Personen mitzuführen, wozu dann eine Mitfahrgenehmigung? Eine Genehmigung ist nämlich dann erforderlich, wenn sonst geltendes Recht (in diesem Fall, man darf eben keine Dritten mitführen) aufgrund besonderer Umstände beschnitten wird/werden muss.
Zumal ich nicht weiß, wie es dann versicherungstechnisch aussieht. Lass mal durch irgendein Missgeschick die Lok entgleisen, und den Dritten verletzt sein...
Aber gut, der Thread geht um den Lokführerstreik, und nicht um geltende Rechte im Bahnwesen. Zumal ich meinte, dieser Text hatte explizit was mit dem einen Beitrag zu tun gehabt, den ich von dir zitierte. Handelt sich aber nur um eine Zweitsignatur. Für weiteren Diskussionsbedarf --> Eisenbahn-Fanclub. Lass es mich wissen.
b2t
Die berechtigung dient einfach für die Versicherung
So die gemeinsamen Tarifverhandlungen zwischen DB & GDL/EVG sind geplatzt.
Hoffe mal das zumindest die getrennten Tarifverhandlungen zwischen den Parteien fruchten....
Quelle: RTL-Radio
Schon wieder? Und was war diesmal das Problem?
(19.11.2014)Triss schrieb: [ -> ]Schon wieder? Und was war diesmal das Problem?
War ne kurzmeldung. Wie gesagt die verhandeln nochmal seperat ansonsten seien wieder Streiks "möglich"
Also ich hab das ja eigentlich so aus dem Radio verstanden, dass da nicht für beide zusammen verhandelt wird, sondern erst mit der EVG und später mit der GDL.
(19.11.2014)Koyo schrieb: [ -> ]Also ich hab das ja eigentlich so aus dem Radio verstanden, dass da nicht für beide zusammen verhandelt wird, sondern erst mit der EVG und später mit der GDL.
Das ja auch richtig aber man saß davor zu 3 am Tisch und da wurde wohl keine Einigung erzielt weil der eine den anderen "doof" fand "in dem Fall GDL die EVG" und "die DB die GDL"
Das konnte man sich aber schon vorher denken
Und nun müssen alle seperat Tarifverhandlungen führen
Jetzt wird's aber langsam peinlich
(19.11.2014)Oberot94 schrieb: [ -> ]Jetzt wird's aber langsam peinlich
Ja und zwar für Un/Beteiligte
Nervig...
Ich finds nur noch belustigend den Kindergarten den die veranstalten
Aber dafür muss man wohl Bahner sein
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(19.11.2014)Oberot94 schrieb: [ -> ]Jetzt wird's aber langsam peinlich
Jetzt erst? Guten Morgen Slowberot
